Merci Francis, c'est aussi le genre de dénivelé qu'on rencontre de par chez
nous, ce qui n'empêche pas de voler avec des grrrandes plumes quand les
conditions sont favorables.
L'avantage, c'est que quand on va "au trou", ce n'est jamais bien loin !
Un exemple typique d'une de nos pentes : http://cjoint.com/?dcwFpYsPgp
Paul

-----Message d'origine-----
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de francis
Envoyé : dimanche 2 mars 2008 21:19
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Cage tournante pour planeur


Oui merci , encore que je ne soit pas plus interessé que ca de savoir ce 
denivellé , c'etait juste pour donner une idée à Paul.
Il faudrais que je me procure un altimetre ce serai encore plus simple .
Bonne soirée

   @+ Francis
----- Original Message ----- 
From: "Bernard Munoz" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <electron.libre@ml.free.fr>
Sent: Sunday, March 02, 2008 6:39 PM
Subject: [electron.libre] RE : Re: Cage tournante pour planeur


>
> Bonsoir
>
> Pour connaître l'altitude d'un lieu, il faut penser à Google Earth...
> qui en plus des coordonnées GPS peut fournir ces données...
> Je n'ai pas essayé avec Géoportail... mais il me semble que c'est
> également possible, avec les courbes de niveau... tout comme sur les
> cartes de randon au 1/25.000ème.
>
> Sinon, il y a Carto Explorer, mais il faut posséder le CD d'installation
> et la carte du lieu désiré...
> Ou encore Géorando  de l'IGN sur un GPS... mais cela coûte nettement
> plus cher que la consultation de Google earth!
>
> Bernard Munoz
>
> Mise en ligne "Pégase, pièce théâtrale en 4 actes..."
> http://bernardino.over-blog.net
>
> -----Message d'origine-----
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de francis
> Envoyé : dimanche 2 mars 2008 16:22
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Cage tournante pour planeur
>
>
> Slt Paul
>
> Je vais te faire une reponse de normand ;o)  , p'te bin que oui , p'te
> ben
> que non ....
> En clair , on ne s'en peut-etre pas bien compte sur les photos qu'il y a
> sur
> le blog , mais sur l'ensemble de nos pentes on a au maxi je dirai 50 m
> de
> trou , mais faut pas prendre cette valeur comme argent comptant ,
> j'arrive
> pas trop à estimer un denivellé.
> Par ex hier on etait sur un coté de pente , avec un vent de travers et
> pratiquement pas de denivellé , ca partais sans soucis sans le moteur
> .Dans
> les cas de grand calme (15/20 km/h) j'ai reussi à monter assez haut sans
>
> avoir besoin du moteur , là c'est des ascendances car le rendement de la
>
> pente est tres mauvais .
> Sur d'autres orientations et d'autres pentes on arrive à melanger effet
> de
> pente et thermiques .Je vole à ,on va dire ,85 % avec des planeurs de
> "grande" taille .Electromaster , excel 4004 et DG800 .J'ai du planeur
> pour
> petit temps , siesta , easy glider ,et soarmaster .
> Si je part en pente et que je ne vole pas c'est parce-qu'il pleut à
> torrent
> ou qu'il ya un brouillard à couper au couteau , car même en cas de
> petites
> pluies ou de brouillard leger je vole quand même .J'ai jamais fait un
> ratte
> à cause de l'aerologie qui est en panne , j'arrive toujours à m'en
> sortir
> honorablement ;o))
> Mes collegues volent avec essentiellement des F3J recent ( stork ,
> x'perience pro , shadow ,x'soar etc etc ) , quelques lancé mains sal ,
> un
> euromaster (donc pur) quelques petites maquettes (ASW 27 ,pilatus etc )
> dans
> les 2m/2,5m .Je suis le seul à voler avec des "gros" planeurs .
> Un pil de 4m ou un fox de 4 m par contre n'a pas beaucoup de chance de
> voler
> souvent , je les ai eu et ils volaient 2/3 trois fois par an.
> Voila , si tu viens prend quand même un electrique , un en pur pourras
> voler
> aussi mais c'est un peu le pocker pas facile de prevoir à l'avance
> l'aerologie.L'ideal si tu as de la place c'est un panachage de tout ce
> que
> tu as .
>
> Pour l'instalation du moteur il faut que je recherche dans mes photos ,
> j'avais fait une serie de photos du montage en vue de le passer dans un
> canard de modelisme mais assez degouté de la facon de faire de certains
> redac-chef j'ai laissé tombé  :( .
> Il faut en prioritée un super couple moteur vachement bien collé (c'est
> une
> source de vibrations importantes) le miens est en bois et alu .L'autre
> petite difficultée est le collage du roulement dans le nez sans le
> coller
> completement :).Je m'etais fait une grande rallonge qui depassais de
> plus de
> 40 cm de l'avant du nez (moteur en place) , bien callée par rapport au
> fuso
> avec piqueur et anti-couple et j'ai collé le roulement + fixé le moteur
> le
> tout etant aligné au mieux .Ensuite j'ai demonté l'axe et l'ai recoupé à
> la
> long utile .
> C'est pas vraiment compliqué , c'est juste chiant à trouver le bon
> allignement.Mais ca se fait .
> Ha ! aussi , mon axe de rallonge est un axe de 6 pour l'axe moteur de 5
> .Je
> ne sais pas si c'est important , j'ai pensé que ce serai plus costaud
> mais
> ca reste à demontrer.
>
>   @+ Francis
> ----- Original Message ----- 
> From: "Paul Hubin" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: <electron.libre@ml.free.fr>
> Sent: Sunday, March 02, 2008 3:20 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Cage tournante pour planeur
>
>
>>
>> Pas mal du tout ! Tu devrais nous en dire plus sur l'installation d'un
>
>> arbre
>> d'hélice, est-ce possible +/- aisément ou est-ce la galère pour tout
>> aligner?
>> Je voudrais savoir également si le départ moteur est indispensable là
> où
>> tu
>> voles, ou bien si on peut faire du VDP en planeur pur, tout ça dans
>> l'optique d'une petite visite lorsque les beaux jours seront revenus.
>> Paul
>>
>> -----Message d'origine-----
>> De : [EMAIL PROTECTED]
>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de francis
>> Envoyé : dimanche 2 mars 2008 12:38
>> À : electron.libre@ml.free.fr
>> Objet : [electron.libre] Cage tournante pour planeur
>>
>>
>> Bonjour à tous
>> J'ai mis une video sur mon blog pour donner une petite idée du taux de
>> montée de mon DG800 motorisé par un X'power 4230 16.Ca n'a rien d'une
>> fusée
>> , le but du jeu n'est pas là , seul l'eficacitée et le cout de revient
> à
>> été
>>
>> pris en compte.
>> Elle est enormement reduite , je n'arrivais pas à la charger autrement
> ,
>> ca
>> arrive de temps en temps ,donc desolé pour la qualitée.
>> Un peu plus bas il y a une photo de l'installation dans le nez du
> moteur
>> avec un arbre rallongé et roulement dans le nez et accessoirement le
>> montage
>>
>> de mon APN .
>>
>>       http://electrosoaring.blogspot.com/
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>>
>>   @+ Francis
>>
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