Bonjour
Pour répondre à Enrique qui écrivait:
" Autre chose, Bernard, pendant que je te tiens....A combien as-tu le cg
sur le microdiscus, et quel est le poids, de ton système RC, car j'ai
succombé, je viens de recevoir le microbe, aussi, (ouai copieur,
envieux, etc...etc..), et je le trouve très arrière ce CG...!
J' ai pese chaque élément opriginal, et la vis fait 14/15 grs.
J'ai bien 2 micro servos a 4.5grs/pièce en rabe qui devraient aller très
bien + un joli potensky 5 voies. Manque accus, mais je remédierais rapid
a ça!"
Voici ce que j'écrivais il y a peu sur "le bar du coin"
Fixation de la verrière? une languette CTP à l'arrière, et à l'avant un
aimant pour moteur brushless qui attire une rondelle. L'accu? 4 éléments
prélevés sur un accu 6F22 de 9 volts. Masse prêt au vol: 104 grammes.
Quelques glissades dans le pré voisin... insuffisant pour se faire une
idée, mais ça plane pas mal.
Pour compléter les interrogations de Enrique:
L'équipement radio? Deux servos 4.7g, un récepteur à synthèse RP4 S1
Corona. L'accu: voir plus haut... Combien ça pèse? Heu, je ne vais pas
désosser
Le centrage? S'il peut se trouver relativement AR en situation vol
libre, il est sans doute préférable de l'avancer dès lors qu'on a
augmenté la charge alaire en équipant le microbe avec une radio... Ben,
sur mon bidule? Il semble se trouver actuellement à 47mm du BA à
l'emplanture. Mais il est arrivé là tout à fait par hasard, du fait de
mon implantation radio. Sera-ce le bon endroit? Wait and see!!!
Il faut aussi prendre en compte le fait que l'aile possède un bord
d'attaque avec cassures sur un BF rectiligne, et que cela contribue à
reporter de façon "relative" le CG vers l'arrière par rapport à la
nervure d'emplanture. Il serait plus judicieux de le vérifier par
rapport à la corde moyenne, voire par rapport à l'emplacement de la
nervure qui séparerait la voilure en deux surfaces de même contenance.
Il y a un soft étudié pour cela... Faudrait que je le retrouve.
Mais l'empirisme fait partie de mes bizarreries!
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
Billets d'humeur, "Histoires de modélistes" et "Chroniques des
années 50"
-----Mensaje original-----
De: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] En nombre de Bernard Munoz
Enviado el: viernes, 23 de mayo de 2008 11:44
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: Contra rotatives
Bonjour
Avantages inconvénients de ce système contrarotatif dans le nez par
rapport au système adopté sur le Cessna push-pull ou le Dornier 335?
Sinon que le moteur arrière pose des problèmes de centrage et qu'il faut
dégager le cul du modèle pour que l'hélice AR ne broute pas le sol...
Mais il est vrai que ces hélices contra-rotatives heurtent la
représentation que je me fais de l'écoulement de l'air brassé
immédiatement en sens inverse... Si je pouvais visualiser... cela
m'aiderait sans doute à comprendre!
Bernard MUNOZ
http://bernardino.over-blog.net
Modélisme, Chroniques des années 50, Billets d'humeur
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