Salut,
concernant le dual power unit de chez Turnigy il y as un truc que je ne
comprend pas, y as-t'il une ou deux entrées pour brancher des accus ? En
plus la tension de sortie me parrait élevée (6.2/6.7V).
Fred
----- Original Message -----
From: "MathJea" <jeannot.m...@free.fr>
To: <electron.libre@ml.free.fr>
Sent: Monday, February 09, 2009 10:20 AM
Subject: [electron.libre] Accus de réception
Bonjour Jean,
Si tu es dans le sud ouest alors tu connais Eauze?.....bon je suis aussi
originaire du sud ouest mais maintenant à la retraite je réside sur
Toulouse personne n'est parfait!....et je vol au club de Muret ou il y a
pas mal de remorqueurs, je suis en train dans faire un pour le fils (un
Bidule)
Pour les accus ils ont raison, pour être aussi utilisateur de grosse
capacité sur les gros planeurs, rien ne vaut les NiCd que l'on trouvent
ici: <http://stores.ebay.fr/All-Battery-Center>
nous on va mettre deux fois 2400mAh avec un indicateur à Led sur chaque
accu et double récepteurs MPX IPD 9voies en 72Mhz comme ça sa permet de
bien répartir les servos sur chaque RX, bien sur le volet de profondeur
est en deux parties avec un servo par volet, au total on a 9 servos.
Pour la double alim. jusqu'à maintenant j'utilise le principe à diode,
mais je suis pas très contant de se système qui en fin de compte crée un
décalage ( 0.6V)de décharge des deux accus, autrement dis quand un accu
est vide sur l'autre il ne lui en reste pas beaucoup non plus, j'ai payé
cher mon ignorance la dessus avec ASW 20 de 5m au tapis, bon il avait
vingt ans d'âge!......donc je suis intéressé par autre chose, j'ai pris ça
chez le
chinois:<http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idproduct=8355>
mais il me faut tester ça sur un autre modèles et il j'ai pensé en mettre
deux, mais il y a une chose qui me dérange c'est que l'inter qui est avec
est du type "fermé" et moi j'aurais bien aimé un inter électronique de
type "ouvert" c'est ce je que monte sur mes modèles.
Jean
Tremont Jean a écrit :
Guy Revel a écrit :
At 00:49 09/02/2009, you wrote:
/bonjour ,
moi je te conseil un BIC c'est une double alim avec surveillance des
accus et de leurs conso en instantané (permet de voir un servo malade)
conso moyenne , alerte basse tension , régulation voltage donc
utilisation possible lippos de plus il encaisse plus d'ampere que la
double alim smt un peu juste pour cet categorie d'avion./
Salut,
Les Li-poly ne résistent pas mieux au froid, bien au contraire. Quant
aux double alims MGM, elles ont l'alerte de basse tension et la
régulation de tension et il en existe une version 10/20 A.
Alain a raison, il te faut du Ni-Cd. La capacité dépend du nombre de tes
servos, mais je pense qu'il ne faut pas moins de 3500 mAh.
Guy R.
Bonjour Guy,
Le remorqueur est un Super Bison sans volets. Il y 2 servos de
profondeur(Hitec 645MG), deux servos de dérive, un servo de roulette de
queue (645MG), un servo de crochet (645MG aussi) un servo de gaz, et deux
servos d'ailerons.
J"hesite à mettre du NiCd car dans le Sud Ouest, il ne fait pas vraiment
froid, il y a juste du vent ......
As-tu un lien pour cette double alim?
Merci
JG
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