ce ne doit pas etre une science exacte ;-)
ce mardi, sous un ciel radieux , en rase campagne,  planeur a 150m ,
le gsm sonne et tres embarassé car je n'ai pas les mains libres, j'ai
laissé sonner ! j'ai été surpris de constaté que rien d'anormal ne se
passait ! ben oui, comme on en a déjà parlé sur la liste je suis
méfiant et habituellement je laisse l'engin dans la voiture.
tout ça avec une vieille 3030 equipée d'un module HF synthese et un
tout aussi vieux Rx MPX 8 voies, le tout en 35 Mhz

Le 2 avril 2009 17:42, Hugo Vanhaverbeke
<vanhaverb...@versateladsl.be> a écrit :
> Bonjour Paul,
>
> Le GSM, est assez particulier en ce qui concerne l'interférence.
> Je me souviens des débuts des GSM, je savait qu' une communication entrait
> car mon PC "sonnait" avant le GSM !
> En Belgique nous venons de descendre la norme de 20 à 3 V / mètre.
> Pour ce faire , nous "bénéficions" d'une "forêt" d'antennes .
> Et tu sais comme moi, qu'un GSM adapte sa puissance d'émission en fonction
> de la proximité du relais ( ou de la puissance du signal du relais le plus
> proche )
>
> Si en rase campagne, tu ne remarques aucune antenne relais GSM et que celui
> ci fonctionne, il y a des chances pour qu'il "dépote" au maximum !
> De même pour le relais qui s'adapte également afin d'établir ta connexion.
> Donc l'exemple du GSM est vraiment mal choisi, car on ne peut jamais savoir
> avec quelle intensité le GSM ( ou le relais ) fonctionne.
> Moi aussi je vole en Futaba avec le GSM dans ma poche ( c'est idiot, je n'en
> ai pas besoin! ) ;O)
>
> Bons vols à tous
>
> Hugo Vanhaverbeke
>
> ----- Original Message -----
> From: Paul Orange
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Sent: Thursday, April 02, 2009 4:49 PM
> Subject: [electron.libre] Re: RE Fw: perte de porte inex plicable
> Vi François, et je te re-raconte l'affaire :
>
> Fabien pilotait tranquille l'Arkanj, et moi je me la coulais douce 5 m
> derrière lui, allongé dans l'herbe, 2 autres pilotes étaient présents (dont
> Jérôme Suss qui n'est pas un bleu!) soudain j'entends "Papa je n'ai plus de
> radio", à ce moment là mon GSM sonne, je mets la main dans la poche et coupe
> malencon-heureusement la com, sans réaliser que le GSM était en cause
> (c'était la 1ère fois que ça se produisait) et là " c'est bon je l'ai
> repris", les copains autour : "Fabien va te poser tu dois avoir un problème
> d'accus" ce qu'il fait en repartant au trou pour reprendre du gaz ( faut
> marcher à travers les broussailles pour aller poser, comme à Vernègues donc)
> Et là 100 m devant je vois le planeur piquer à la verticale et on entend un
> grand fracas 200 m plus bas
> Sa mère qui m'appelait pour avoir des news, ne m'ayant pas joint, a appelé
> aussitôt sur le GSM de Fabien qu'il avait lui aussi sur lui !
> Bien entendu lorsque j'ai narré cette mésaventure sur la liste, il y a eu
> des septiques, d'autres se sont gaussés, " la radio a bon dos quand on ne
> sait pas piloter" etc..., d'autres ont affirmé que, n'ayant jamais eu de
> brouillage, c'était de l'affabulation, et même de la contre-pub contre la
> Révo.....
>
> Quelques jours plus tard, idem avec un Scorpion, mais là c'était un
> spectateur qui avait un GSM, comme le planeur était haut on a eu le temps de
> l'assommer et de piétiner son GSM !
>
> Dans les 2 cas c'était sur la pente des Limouches, face ouest du Vercors
> comme tu le sais
>
> La troisième fois, c'était sur la table du salon (!)  j'étais en train de
> programmer un modèle sur  la Révo (ce qui, tu le sais, me prenait du temps
> !!!) et là idem, brouillage puis 2s plus tard réception d'un SMS !
>
> Par contre, l'affaire ne m'ayant pas servi de leçon, je pilotais le
> Scorpion, mais sur une autre pente, j'ai reçu un appel, et j'ai téléphoné
> tranquille (pas facile d'une main avec ce très vif planeur) et là aucun
> soucis ! ( je m'en suis rendu compte en volant et n'ai même pas pensé à
> couper la com lorsque ça a sonné)
>
> Voilà donc du vécu et en groupe, donc aucune place à une faute de pilotage,
> vu que dans tous les cas il n'était pas question de zouaveries mais de vol
> tranquille et avec du gaz
>
> Pour te rassurer, je regrette la puissance de programmation de la Révo, mais
> notre pente fétiche étant celle des Limouches, impossible d'avoir confiance
> dans ce Tx, d'autres diront que je n'ai qu'à laisser le GSM dans la voiture,
> mais ma profession a des exigences, et surtout, les copains appellent pour
> savoir où on vole, si c'est bon pour les gratteurs légers ou les grosses
> machines...etc. on aime donc pouvoir se joindre
> Pire, et impossible à contrôler, la proximité de la route attire les
> spectateurs qui se collent à nous pour les questions habituelles, "et ça
> vole comment ?", et "ça monte à combien ?", "et la radio elle porte loin
> ?"....etc. on connait tous la chanson
>
> Voilà tu sais tout, et pourquoi j'ai vendu l'Evo, bien qu'elle ait été le
> cadeau des copains pour mon anniversaire (mais j'ai eu leur accord
> auparavant)
> A+
> Paul
>
>
>
> ----- Original Message -----
>
> From: François
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Sent: Thursday, April 02, 2009 4:13 PM
> Subject: [electron.libre] Re: RE Fw: perte de porte inex plicable
>
> En es-tu toujours aussi sûr maintenant ?
>
> @+
> François
>
> ----- Message d'origine -----
> De : "Paul Orange" <p.derb...@orange.fr>
> À : <electron.libre@ml.free.fr>
> Envoyéson: jeudi 2 avril 2009 15:24
> Objet : [electron.libre] Re: RE Fw: perte de porte inex plicable
>
>
> Et c'était dans le même coin, en plus, que j'avais plié l'Arkanj ! mais là
> on savait qui était le brouilleur
>   ----- Original Message -----
>   From: François
>   To: electron.libre@ml.free.fr
>   Sent: Thursday, April 02, 2009 2:53 PM
>   Subject: [electron.libre] Re: RE Fw: perte de porte inex plicable
>
>
>
>   :-))
>   Yen a qui ont vendus leurs émetteurs RE pour moins que ça ...
>   Paul, tu devrais vendre ta FF9 !
>   :-))
>
>   @+
>   François
>
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