Salut à tous,
J'aime bien vos discutions mais là vous allez trop loin.
Je fais du modèle réduit depuis 50 ans et nous nous posions beaucoup moins de
problèmes mais nous n'avions que de petits modèles.
Maintenant nous voyons voler pour notre grand plaisir des modèles très coûteux
qui ne sont plus vraiment réduits et je fais partie de ces modélistes, donc
savoir si je suis en règle ou pas quand autour de moi les visiteurs me semblent
turbulent j' arrête purement et simplement de voler car tout peut arriver et
vous entraîner dans des galères pas possible.
Il y a des moments ou il faut baisser les bras surtout quand ça sent le gros
problème.
Quant au 2,4Gh je suis encore très tranquille en 72 donc j'attend que toutes
les décisions administratives soient propres et sans discutions possible.
Faut simplifier sinon vous allez perdre des neurones pour rien.
@+Alain Bestion
----- Original Message -----
From: Fabrice ESTIVALS
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, May 29, 2009 10:38 AM
Subject: [electron.libre] Re: Assan (encore....)
Salut,
effectivement, même avec du materiel non-homologué les tiers seront
indémnisés...
Mais si l'expert établi que l'accident est causé par ce materiel (c'est son
but et ils ne sont pas tendres...) l'assureur est libre de se retourner contre
son sociétaire et de le faire passer à la caisse ! Evidement, l'assurance ne
prend pas non plus en charge les poursuites éventuelles de la part des
sinistrés.
C'est juste pour info :-))
A+
Fabrice.
Le 29/05/2009 01:46, Denis a écrit :
En cas d'accident avec un modèle réduit, il faut savoir que l'assurance
FFAM ne souffre d'aucune exclusion matérielle, donc que le matériel soit
conforme ou pas les dégâts éventuels serons couvert.
