Bernard Munoz a écrit :
Bonjour à vous
Je reviens de faire voler mon Easy Glider. Il a ainsi pu ajouter 1h20 de
vol à son compteur.
Mais ce vol a été interrompu deux fois:
- la première, lorsque le moteur a refusé de redémarrer! Dans ce cas,
on est obligé d'atterrir à un moment ou à un autre... J'ai trifouillé
les fils; apparemment rien d'anormal. Alors j'ai relancé!
- la seconde lorsque, à la fin de la 1ère re-montée, j'ai constaté que
le frein moteur n'était plus opérationnel. Là encore, j'ai dû atterrir.
Retour à l'atelier, et branchement de la carte programmation, pour
constater que le frein est effectivement "OFF"! Curieux, non?
Je reprogramme le contrôleur, et je repars vers mon pré.
Tout est rentré dans l'ordre! J'ai pu faire voler mon "zizi" encore de
longues minutes dans du thermique bleu.
Que s'est-il donc passé? J'étais en plaine, mais si j'avais été en
montagne, comptant sur mes électrons pour sortir du trou?
(Je sais Michel, tu vas me rappeler un épisode à ce propos, dans les
vignes à Mâcon, mais là, je sais pourquoi: un ressort qui n'appuyait pas
assez sur le charbon d'un brushed!)
Mais cette fois, mon contrôleur brushless aurait-il eu trop chaud,
passant ainsi en sécurité... ce qui aurait eu pour effet de débrayer le
frein? C'est un 40A qui n'en bouffe que 20 à peine sur mon "Zizi"...
Il est pourtant juste auprès d'une ouïe de ventilation, et était à peine
tiède après chaque atterro...
Si vous avez des tuyaux à me refiler...
*Bernard MUNOZ
**http://bernardino.over-blog.net*
*Modélisme, Chroniques des années 50, Billets d'humeur*
Bonjour.
C'est curieux, j'ai moi aussi eu un PB similaire sur mon Easy Glider,
mais j'en ai trouvé la raison. J'ai le moteur sur un inter et les
aérofreins sur le manche des gaz: Mise sous tension avec le moteur ON
qui refuse de démarrer: normal. Comme il y a du vent et un peu de bruit,
je n'entends rien. Je m'en aperçois et coupe le moteur. Remise des gaz,
le moteur démarre et je lance. Oui mais entre temps le contrôleur est
entré en mode programmation ( mise sous tension avec les gaz à fond ).
Comme c'est un contrôleur basic, il n'y a que le frein à programmer et
comme c'est une bascule ( un coup oui un coup non ), j'ai lancé sans
frein...
Je crois savoir que nous avons la même motorisation non?
Régis
--
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