At 20:32 19/01/2010, you wrote:
Ce ne sont pas les notices des *fabricants* (le fabricant étant celui
qui conçoit et fabrique les éléments
il nây en a vraiment très peu), ce
sont les notices des *revendeurs* qui achètent les éléments, mettent
leur nom dessus et font (éventuellement) le câblage et lâemballage.
La solution « technique » de lâeau salée demande à être démontrée.
Salut,
Non, il ne s'agit pas de notices de "revendeurs" mais des "MATERIAL
SAFETY DATA SHEET" des fabricants. Telles que celle de Kokam, sans
conteste un fabricant. Il se trouve que je m'occupe depuis une
quinzaine de jours du voyage de quelques modélistes à Abu Dhabi pour
une manifestation sportive où il feront voler des avions électriques,
que le transport des batteries au lithium estg sujet à des
contraintes particulières et que j'ai eu à éplucher toute la
documentation des fabricants (non des distributeurs) et de la
réglementation aérienne pour faire voyager les batteries.
J'ai cité la partie de la notice de sécurité Kokam sur le sujet telle
que je l'avais reçue de Kokam il y a plusieurs années.
Par exemple une phrase importante: This product does not contain any
materials listed by the United Stated EPA as requiring disposal requirements.
Des fabricants d'accus lithium, il y en a peu, mais tout de même à ma
connaissance deux ou trois en Corée et une quarantaine en Chine,
c'est plus que les fabricants d'accus Ni-MH dont le process de
fabrication nécessite des investissements plus lourds.
Guy R.
