Si on le perd, au moins on sait où aller le chercher!
Possédant une télémétrie, c'est vrai que le vario est de peu d'intérêt
pour trouver les bulles, on s'en rend compte avant que le vario
confirme. De plus, pas facile à régler l'affichage des infos vario. Par
contre, très intéressant le retour des infos batterie et autres, et
aussi le badin pour affiner les perfos du planeur, voire les écarts de
vitesse, tester différents centrages, avoir une idée des hauteurs
atteintes pendant un vol. Et là on se rend compte que PERSONNE ne
respecte les 500ft règlementaires... Même quand on passe les brevets
planeur avec la fédée en octobre, on est invité à grimper le plus haut
possible!
Jean-Pierre.
Guy Revel a écrit :
At 09:20 26/02/2010, you wrote:
/bonjour a tous,
Avec l'arrivée de la télémetrie, on vois fleurir des gps sous toutes
marques. quelle en est l'application et l'interet pour le pilote du
dimanche ?
--
Pol-Henri TIRTIAUX/
Salut,
A mon avis, aucun. Si tu veux piloter, vaut mieux regarder ton avion.
Si c'est pour regarder un écran, autant faire du simu.
Guy R.
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
la liste de discussion hors sujet :
mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
Pour se désinscrire :
mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
