Salut, Je confirme, Marcellus en est très content ;) En 2x 4S3300 en // j'ai une autonomie appréciable et un peu de puissance en trop qui n'est pas désagréable du tout. en plus tout tombe absolument parfaitement bien au niveau centrage avec les 2 packs à la place du réservoir. Mon plus grand plaisir ce sont les attéros, poser tout en délicatesse, gérer aux gaz l'approche avec de l'angle grâce à la douceur et l'onctuosité de l'électrique... Ce Protronik 2830-kv780 avec une 11x7 (plus on peut pas à cause que ça touche le sol...) et 4S 6600 forment un ensemble parfait pour cet avion, aucun regret sur mon choix.
@+ Marcellus Le 15 octobre 2010 14:28, Louis FOURDAN <fourdanlo...@yahoo.fr> a écrit : > Bonjour Patrick > Marcellus semble content du Protronik 2830-780 poids 206g > Qq équivalents (j'ai) > Scorpion S3026-710 Kv 790 189g > Dualsky XM4250CA-6 Kv 840 200g > Dualsky XM4250CA-7 Kv 720 200g > + chez HobbyCity > Louis > > ------------------------------ > *De :* Patrick Durieux <a...@corsicapointweb.com> > *À :* electron.libre@ml.free.fr > *Envoyé le :* Jeu 14 octobre 2010, 1h 10min 48s > > *Objet :* [electron.libre] Calmato trainer 40 electrificationné > > Bonjour, > > Attendu que nous avons reçu de notre sainte mère fédé un Calmato trainer. > Que le club va sans doute retrouver une piste digne de se nom. > Que la fédé a eu des pb de fourniture des moteurs pétaradants et qu'elle > veut bien nous en fournir un à zelectrons. > > J'ai décidé à l'unanimité de ne pas immoler le kit et de lui coller une > prop électrique... > > J'ai fait le tour des archives et du web (enfin, peut-être pas tout le > tour) et je n'ai rien trouvé avec "calmato trainer electric" ! > > Si vous avez des idées, je les prends avec joie. > > > Silvain, un de tes collègue (nico...), en a fait un, mais je n'ai pas son > mail complet dans les archives. > > Eventuellement, accus A123, pour recharger sur le terrain en cas de bourre. > > merci > > a+ > > pat_2b > > -- @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr
