petite erreur, ma mémoire me joue des tours. les prises de vue en présence de l'équipe des chevaliers du ciel eut lieu vers 1968 et le crash c'est passé vers 1971 http://www.aerodrome-gruyere.ch/video/touch-roll-touch/
Le 29 décembre 2010 21:34, phtirti...@gmail.com <phtirti...@gmail.com> a écrit : > et pour la (malheureuse) petite histoire : > on vois sur cette video l'équipe de tournage des "chevaliers du ciel" > présent sur la base de Beauvechain. > c'est ce jour là que durant les prises de vues eut lieu le crash du > F104 matricule FX-87 > au cour duquel le Cpt F. Jacobs a perdu la vie > > 020968: Cat.5 Crashed during training of an aerobatic show at > Beauvechain. The famous 'touch-roll-touch' (made famous by Bill > Ongena) was fatal. After the roll the afterburner refused to ignite. > The pilot tried to save himself with his ejection seat, but he was far > too low and he was killed. Kapt.vl.François 'Sus' Jacobs (1 Wing - 350 > Squadron) > > Bill Ongena qui avait mis au point cette figure réussisait 3 fois la > manoeuvre (décoller-tonneau- poser) sur la longueur de la piste de > Beauvechain !!! et a cette époque on ne plaçait pas les barrières a > 100m de l'axe de piste pour le public ;o) > > http://belmilac.wetpaint.com/page/Part+5+%3A+FX-81+-+FX-100 > > > Le 29 décembre 2010 19:24, jean chessé <aero...@gmail.com> a écrit : >> Bonsoir, >> C'est l'ombre sur le sol qui donne l'impression du stab en T. C'est le MS760 >> Paris qui avait un stab en T... >> A+ >> Jean. >> >> Le 29 décembre 2010 19:07, silvain.pinot <silvain.pi...@wanadoo.fr> a écrit >> : >>> > >>> >>> >>> ----- Original Message ----- >>> From: François BOUQUET >>> To: electron.libre@ml.free.fr >>> Sent: Wednesday, December 29, 2010 6:51 PM >>> Subject: [electron.libre] Re: Spécial Belges et Jean-Pierre A. >>> >>> >>> Salut Hugo, >>> >>> Bon alors voilà: >>> http://dl.free.fr/jmzcrGqtt >>> de toutes façons la musique n'a aucun intérêt. >>> >>> En revanche le début de la vidéo a de quoi surprendre, même les Belges. >>> >>> Guy R. >>> >>> Comme quoi cet avion n'était pas si mal , etre un bon pilote était la >>> condition pour bien le domestiquer ...c'était un avion d'homme comme disent >>> certain . >>> En définive son taux d'attrition n'était pas tres supérieur au Mirage IIIC >>> par exemple . >>> @+François B. >>> >>> >>> >>> >>> Je suis étonné de voir un Fouga avec un stab en T. >>> Les seuls que j'ai vus voler "en vrai" avaient un empenage papillon... >>> >> > > > > -- > Pol-Henri TIRTIAUX > -- Pol-Henri TIRTIAUX -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
