je suis en train de tester une petite config (neu 1110 1 Y/6.7) en 3s avec un ice 100, pour ce qui est du courant l'ice le surestime largement , j'effectue en même temps une mesure avec l'eagle tree et la pince amperemetrique et elles sont pratiquement identiques (la pince et l'eagle tree), pour ce qui est de la temperature c'est étonnant le resultat que ça donne , j'ai fait des essais directement sur une resistance de 0.1 ohm (on est donc autour des 100A , 0.1 ohm c'est pratique la tension x 10 de donne directement le courant) au depart tu as une forte chute de tension puis au bout d'une dizaine de secondes la tension remonte et là ton accu et à temperature optimale , j'ai acheté ta glaciere reversible, pour obtenir de bons resultats il faut chauffer l'accu autour de 40/45°c pourrais tu me donner tes reglages au niveau frein et acceleration
merci jc ----- Original Message ----- From: MTimsit To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, February 14, 2011 9:55 PM Subject: [electron.libre] F3J et Castle Creation ICE 100 - log du WE Salut, Chouette vol ce WE (motoplaneur type 3m F3J). Si vous ne connaissez pas les ICE de Castle Creation, voici les logs qu'il permet d'enregistrer : super pratique. Après certaines déceptions coté contrôleurs, j'ai finalement une motorisation parfaite : j'ai du prendre près de 2 km d'altitude au total en 12 montées et avec seulement 1.28 Ah avec 7S Turnigy 2200 pré-chauffés à environ 25°C. J'aurais pu encore faire encore 5 -6 montées sans problème. 3120W max enrigistrés et plus 3.5V par élément sous une charge entre 100 & 120A. Et c'est avec un grand planeur de 3.17 et 2.85 kg, qui se trouve malgré tout catapulté à plus de 40 m/s : très impressionant. Le Castle Creations ICE 100 light a été impeccable, il a géré ceci sans broncher et sans dépasser 30°C. De plus les réglages fins permettent d'accélérer et freiner l'hélice pas trop violemment afin de préserver le réducteur (et les pales d'hélice !) => montée en charge et frein @ 100% progressifs en 0.5 sec. J'avais rajouté 2 capas hautes perfromances de 570 uF en sus au cas où, pour gérer les courants d'appel, mais je ne suis même pas sûr que ce soit nécessaire. Ca marche nickel en tous cas, et il semble y avoir encore une grosse marge ! Config : Neu 1509 1.5Y 6.7 :1 (kV 2400) ICE 100L + 2 ajout de 2 capas ultra low EMF 7S 2200 Turnigy 35&40C RFM 17*13 et porte pales Klemm (pas de saleté de vis latérale qui rippe) Un petit filet d'air dans le fuselage au dessus du controleur grace à une Naca de 4*12mm Le planeur c'est celui là (le mien est blanc) http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=214275&highlight=eraser @+ Marc
