Moi j'ai peur que le reducteur ne tienne pas dans la duree.
Contrairement a un planeur ou le moteur tourne peu de temps, sur un
remorqueur, le moteur est a plein regime pendant pas mal de temps...
Gilles
Louis FOURDAN wrote:
Bonjour Marc
Avec le Neu 1509 2D, kV 3300, réducté 6.7 :1, en 5S 2P 3000 ..
Tu es à la limite haute en tension (18V) et donc en vitesse
Le moteur va tourner tres vite 50000 rpm .. et l'axe d'entrée du
réducteur aussi.
Ca me fait un peu peur !
Une APC 14x7 vers 9500-10000 rpm est à la portée d'un outrunner en prise
directe sous 6S ou 8S
Mais bon, c'est toi qui voit. Si tu as déja le Neu réducté dans un
tiroir, tu peux essayer et voir s'il tient le choc 5S.
Louis
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*De :* Marc Timsit <tims...@free.fr>
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Envoyé le :* Mardi 28 Juin 2011 0h49
*Objet :* [electron.libre] Re: Puissance requise pour un rem orqueur
électrique ?
Merci Patrick & Gilles, vos messages confirment qu’avec environ 1150W
max (calcul Motocalc avec ajustements Ri pour les batteries,
généralement ça tombe juste à 5% près) cela semble parfait pour tracter
jusqu’à 4kg/4m environ mais je me limiterai à moins probablement. Je
vais déjà voir à vide si ça le fait et s’il resiste à qq prises de badin…
Restera à fixer le cable et système de largage correctement.
C’est tellement vieux comme bestiau que je ne trouve aucune trace sur le
web ;-)
@+
Marc
*De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Patrick DEPRESLES
*Envoyé :* lundi 27 juin 2011 22:48
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Objet :* [electron.libre] Re: Puissance requise pour un rem orqueur
électrique ?
Bonsoir,
J'ai vu en 1973-74 (c'est loin tout ça) lors du premier concours de
remorquage à St André de l'Eure, un Jumbo remorqué un 4m de l'époque
avec un simple 10ccm3 Enya qui ne devait pas avoir plus d' 1,2 à 1,5 cv
de puissance soit entre 900 et 1100 W
voila ce qu'il te faudrait comme puissance raisonnable
@+
----- Original Message -----
*From:* Marc Timsit <mailto:tims...@free.fr>
*To:* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Sent:* Monday, June 27, 2011 9:49 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: Puissance requise pour un remorqueur
électrique ?
J’oubliais, le poids sans radio avec un 7.5cc est de 3.6 kg, donc ça
devrait faire environ 4.5kg au total en ordre de vol avec 6Ah en 5S
(c’est le poids prévu au total en thermique, ça donne 70g/dm2 environ).
@+
Marc
*De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr
<mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr>
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Marc Timsit
*Envoyé :* lundi 27 juin 2011 21:12
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Objet :* [electron.libre] Puissance requise pour un remorqueur
électrique ?
Salut, j’avais un vieux Robbe Jumbo qui doit avoir 20 à 30 ans et
qui trainait au grenier !
C’est un gros trainer de 2.08m tricycle à aile haute en construction
légère balsa/entoilage oracover, profil plat 30cm de corde * 46mm
épais (15% !) , clés d’ailes basiques : 2 plats en inox de 10*1 mm
sur 33cm de long. Les 2 ailes ne font que 930g au total pour 62 m² !
A la base il était recommandé un 7.5 ou 10cc.
La garde au sol (et le reste) est prévu pour une hélice 14’’ voir
15’’ max
Vu que j’ai en stock un moteur Neu 1509 2D, kV 3300, réducté 6.7 :1,
j’envisage de monter ça en 5S 2P 3000, ça donnerait avec une 14*10
environ 65A / 1150W max pour Vmax ~100 km/h. Si besoin le moteur et
réducteur (et controlleur) peuvent encaisser le triple donc pas de
limite de ce coté.
A priori ça tiendrait un vol stabilisé à 16m/s (58 km/h) pendant
30min @ 56% de gaz, et il monterait à plein gaz à 9m/s @ 40° max.
Est-ce suffisant niveau puissance, pour planeur de quelle taille max ?
Est-ce assez costaud avec une simple structure D-BOx balsa 15/10 sur
un profil d’épaisseur relative 15% ?
Ou placer le crochet sur ce ce type d’engin pour éviter de frotter
contre du fragile balsa ?
Bon les avions ce n’est pas mon domaine, mais ça me changerait des
planeurs sur-boostés…
Merci
Marc
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