Pour moi, seuls les "A123" restent fiables dans le temps avec une capacité et une Ri qui se maintiennent: => après 6ans d'usage, mes A123 obtenus aux US sur des packs Dewalt, continuent de me donner 2 à 2.1A en recharge avec une Ri qui oscille autour de 8/10mO depuis le début. Leur usage?... en hélico essentiellement, en pack 6S ou 7S... ainsi que sur Traxxas Slash en 3S2P... ou Twinstar... ou planeur de 3m.. A noter que j'ai vu au catalogue de Guindeuil, les nouveaux A123-B qui sont passés de 2.3 à 2.5A (13€ l'unité avec languette pour souder)
Egalement un bon vieillissement des "G-Ion" ... accus cylindriques métal, achetés chez Guindeuil... mais moindre que les A123 tout de même, leur Ri est progressivement passée de 15 à 45mO en.. 7ans d'usage cool...(bee...twinstar... petits avions/planeurs), leur capacité initiale de 1.6A étant descendue à 1.4A...
Et tout cela sans aucune prise d'équilibrage... ni Gion, ni A123... Ah si.. j'oubliais... l'exception qui confirme la règle!=> 2 accus lipos classique de 1.5A 2S d'origine..Walkera, qui équipent le petit hélico 4F200LM (Alouette-II) 11mn de vol à chaquefois... soit du 8-10A.. achat avril 2011... après +100 recharges!... toujours 1.5A en charge et une Ri de 10mO/él. (encore 2 vols aujourd'hui... idem!) Par contre ils ne sont pas donnés... 25$ le petit pack... mais quelle qualité... exceptionnelle!!... (donc il doit bien exister de "bons fabricants"...?... Kokam?...)
P@t17 Le 07/01/2013 12:04, jc a écrit :
sur mes castle je programme 3.2v par element , sur les turnigy je met sur la coupure la plus haute ça doit être 3.2 ou 3.3jc----- Original Message ----- From: "Jean Pierre ALLARD" <jp_av...@yahoo.fr>To: <electron.libre@ml.free.fr> Sent: Monday, January 07, 2013 11:21 AM Subject: [electron.libre] Re: accus lipos "nano"Bonjour, As-tu une idée de la tension de coupure des contrôleurs? Et que penses-tu d’arrêter la décharge à 30% comme généralement conseillé? Je pense que la qualité de fabrication des batteries ou du process n’empêchera jamais une certaine dissymétrie des éléments d'un pack. JPLe 7 janvier 2013 10:42, Laurent DURANDET <laurentduran...@free.fr> a écrit :Bonjour,Personnellement, je consomme mes lipo jusqu’à la limite de la coupure contrôleur sur mon hélico Trex600 (reste 30s) elles durent 2 à 3 ans (voltige, temps de vol 6min30) Turnigy 6S 5000.Idem sur mon avion Angel S50 (voltique, temps de vol 8min) Turnigy 6S 3000.En indoor, je compte sur la coupure contrôleur (et je râle car c'est toujours trop court :) LaurentLe 7 janvier 2013 10:14, Jean-Francois Thier <jfth...@gmail.com> a écrit :Bonjour,J'ai aussi remarqué que les performances des Nanotech chutent sensiblement après quelques cycles. Au début elles ont une pèche impressionnante avec uneRi très faible qui a augmentera inéluctablement au fil des charges.Les Rhino et Turnigy bleus ont une Ri un peu plus élevée mais conserventleurs performances plus longtemps.Les nanotech 2200 3S que j'utilise sur mon héli 450 ont maintenant une Ri de 13 à 15mOhm, après 1 an d'utilisation et quelques dizaines de cycles. Ils sont devenus inutilisables en héli mais je les "termine" sur un Wilga qui s'en accommode encore. Quand ils deviennent vraiment trop faibles c'estdéchetterie ou éventuellement j'en garde un ou deux pour alimenter les récepteurs des avions lors de tests à l'atelier.Un pack 3S 2200 coute dans les 20$ (+ port) et dure au moins une saison, si on l'utilise dans ses specs. Un bidon de bon carburant Cool Power coute 20 à 25€ et quand c'est vide, c'est comme un pack trop fatigué, direction ladéchetterie ;) La conclusion, c'est que je regarde les lipos comme du consommableéquivalent carburant, à remplacer au bout d'un certain temps. J'ai aussi arrêté d'acheter des lipos "haut de gamme" type Hyperion G3 qui, à par leprix, n'apportent rien de plus que des nanotech ou Rhino. J-François Le 7 janvier 2013 09:28, jc <j...@club.fr> a écrit :comme je te l'ai dit je n'ai jamais eu de pack de nanotech sans qu'une cellule soit plus faible que les autres pour moi ce n'est pas qu'elle soit moins bonne c'est plutôt une question de capacité , j'en ai utilisé une vingtaine de pack , le bilan c'est que ce sont des accus à faible RI , qui delivrent donc de forts courants mais qui ont une durée de vie assez faibleavant de gonfler (entre 20 à 25 charges) en comptant le rodagepour une utilisation ponctuelle c'est bien, pour les vols à repetition il vaut mieux eviter, leur seul interet étant leur prix , hyperion c'est un peu mieux mais au final ils finissent par gonfler comme les nano , perso la seule marque qui me donne satisfaction pour l'instant c'est thunder powerjc ----- Original Message ----- From: patrice To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, January 06, 2013 11:27 PM Subject: [electron.libre] Re: accus lipos "nano" à ce point..?..!j'essaierai avec le prochain pack neuf que je prendrai au printemps...(des HK Nano A-spec. 4.5A 65C) P@t17 Le 06/01/2013 23:19, Alain Bestion a écrit :Ce qui compte en hélico c'est de ne pas vider ses batteries en dessous de 40%. L' avantage est qu'elles se rechargent plus vite et qu'elle risquentmoins le déséquilibre. @+Alain Bestion ----- Original Message ----- From: patrice To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, January 06, 2013 10:55 PM Subject: [electron.libre] Re: accus lipos "nano"pas grave... mais ça me donne une petite idée pour savoir si c'est... normal... général... ou exceptionnel sans être dû à un mauvais usage...(en hélico, je vole... cooool !... 15mn pour 4A... donc du 15/20A en moyenne..pour un pack 35C de 4.5A....) P@t17 Le 06/01/2013 22:48, cricri a écrit : OK pour la manière de charger : tout à fait "gentille "Sont quand même pas neufs tes accus et en plus l'hélico , çà les secoue (au sens figuré ... ) Donc je ne peux t'aider en rien ...... navré ... Xtian Le 06/01/2013 21:59, patrice a écrit : je charge avec Graupner Ultra-Duo-50... sous 1C avec équilibrage permanant et arrêt à 4.18v par él. et j'arrête mes voles dès que le 1er él. atteint les 3.2v...c'est à dire que le temps de poser.. l'élément est arrivé à 3v... :o))(les autres sont encore à 3.2 ou 3.3v) Historique relevé dans le chargeur:- lipo HK Nano 4.5A 6S 35C ... neuf 07/11 Ri=3.5mO par él..... sept.2012 Ri passée à 8mO... gonfle légèrement en fin de vol (15mn hélico Protos-500) - lipo Hyperion G3 2.5A 3S 25C... neuf 05/10 Ri=5.5mO /él.... sept.2012Ri=8.9mO (utilisé sur Traxxas Slash en 3S2P) P@t Le 06/01/2013 18:38, cricri a écrit : Salut Comment charges tu ?? Charge ou équilibrage ?? Xtian Le 06/01/2013 14:41, patrice a écrit : Bonjour, question technique sur nos packs accus lipos en technologie "nano"...=> j'ai remarqué que mes packs lipos Hyperion-G3 ou HK "nano" (en 30 ou45C) avaient tous (3S...6S... usage hélico, avion ou voiture)tendance à avoir le 1er élément (celui correspondant au fil noir du pack) qui chutte le premier et plus rapidement que les autre éléments du pack...Ainsi en fin d'utilisation... controlé avec le systeme Quanum embarqué, je note que l'él.1 arrive à la limite de 3.2v quand les autres sont encore à3.4v..et que sa chutte de 3.2 à...2.9v se fait en...15secondes!! (packs de 3.3A utilisés sous 15/20A) alors que les autres n'ont toujours pas atteind leurlimite minimum de 3.2v ! Avez vous également remarqué cela? Est ce normal? Y a t il une technique pour y remédier... ? (j'essaie toujours de les roder progressivement... 5A...10A...15A...) Merci P@t-- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ou en plus rapide http://electrolibriste.free.frla liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
