Heu tout de même, avant de penser à participer à une compétition, il faut
apprendre à piloter.
Et pour apprendre à piloter, il faut une licence.
Non ?
De : Silvain PINOT <silvain.pi...@wanadoo.fr>
Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr>
Date : Sat, 26 Jan 2013 10:19:34 +0100
À : Liste ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr>
Objet : [electron.libre] Re: Hors sujet - F3J
"Commencez par payer une licence et ensuite vous verrez si la compétition
vous intéresse... Si elle ne vous intéresse pas, vous aurez payé pour rien.
"
Ca fait penser à un restaurateur qui fait payer pour lire le menu.
Le 26/01/2013 10:13, jc a écrit :
>
> +1 , je ne comprends pas pourquoi le reglement (qui plus est international)
> n'est pas en acces public , je ne crois pas que ce soit la volonté de la FAI
> qui a plutôt interet à ce que les reglements soit connus de tous , mais le
> corollaire de tout ça c'est que pour faire de la competition il faut être
> licencié donc......
>
>
>
> jc
>
>
>
>
>
>
>
>>
>> ----- Original Message -----
>>
>> From: Guy Revel <mailto:guyre...@volny.cz>
>>
>> To: electron.libre@ml.free.fr
>>
>> Sent: Saturday, January 26, 2013 9:58 AM
>>
>> Subject: [electron.libre] Re: Hors sujet - F3J
>>
>>
>>
>> Salut,
>>
>> Pour Olivier aux States, c'est probablement plus pratique d'avoir le
>> règlement en anglais s'il veut les communiquer à d'autres, non ?
>> Faut croire qu'à la FFAM les règlements des compétitions sont considérés
>> comme des documents confidentiels à ne surtout pas faire connaître
>> publiquement. Voilà au moins qui m'explique pourquoi tant de concurrents,
>> dans beaucoup de catégories, n'ont jamais lu le règlement correspondant.
>>
>> Guy R.
>>
>> At 09:46 26/01/2013, you wrote:
>>
>>> Parce qu'il faut parler anglais pour faire du modélisme, maintenant ?
>>> Bonjour l'élitisme !
>>> :-)
>>
>>
>
