Le 22/03/2013 13:17, Guy Revel a écrit :
Ah! Le cri (cri) du dragon, le soir au fond des bois...
Ah! L'Fred (de Vigny) l'avait déjà dit ;-)
Bon, sur la vidéo la vitesse ne semble pas excessive, ce sont les murs qui se
déplacent rapidement.
Et puis, sans moteur, c'est sûr, vue la configuration il ne faut pas s'attendre à la finesse d'une super orchidée,
mais je trouve que, souvent, en avion le manque de finesse facilite le pilotage, les gaz sont la quatrième commande.
Je me demande si ce n'est pas la première ! :-) :-) :-) :-) :-) ( à part en
planeur ... )
Bon je viens de faire la permutation de moteurs entre le p'tit dragon et le
mouton .
Essais cet aprem en outdoor s'il n'y pas pas ( trop ) de vent .... et ici le vent : on connait .... ( oui il y a pire ,
mais bon ... )
Xtian
At 12:15 22/03/2013, you wrote:
/Salut les Copains
Hier soir le p'tit Dragon à poussé son premier cri !
Donc nous disons :
moteur trop puissant
trop de débattements
creuse terriblement dés qu'incliné
à besoin de pas mal de place pour se mouvoir ... ( va vite ), donc outdoor plus
favorable ( de lapin )
finesse équivalente à une armoire Normande , tant qu'il y a du moteur çà gaze , dés que plus de moteur : un caillou
(hibou , chou , genou ,...... )
Roues en dépron de 6 mm trop fragiles , cassé une au deuxième ' atterrissage ".
Comme roues j'avais mis des "pettes " , peut être des "stons " ou des "bignolles
" auraient été mieux ????
Donc :
Changement de moteur passage à un "10 gr "
changement des roues dépron par de l'EPP ( oh verra ben .... )
moins de débattements aux gouvernes
reprise des essais
la vidéo ( çà a M....mais c'est mieux que rien ) est là :
http://youtu.be/BtAvih5XQYs
100 %
Salutations distinguées
Xtian
( dit : le Cricri d'Amour de ces Dames )/
Guy R.
[]
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