Dernière intervention de ma part sur ce sujet:
un inter pour basculer le manche des ailerons vers la dérive pour le
roulage, et un gyro sur les ailerons pour décoller à plat.
Et pi c'est tout!
Régis
Le 29/11/2013 11:56, Jean Trémont a écrit :
Bonjour,
si vous voulez monter ce type de carte, il y a pour les avions le
système ardupilot, très efficace, accessible et open source
JG
Le 29/11/2013 11:27, Emmanuel a écrit :
J’utilise la kk2 sur un quad et pour le prix c’est bluffant
Je n’en connais pas personnellement l’usage en voilure fixe
Peut-être que les accéléromètres associés aux gyros aideraient à la
tenue de trajectoire
*De :*electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* jcf
*Envoyé :* vendredi 29 novembre 2013 11:06
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Objet :* [electron.libre] Re: RE : Re: Flight stabilization
pourquoi ne pas mettre carrement une kk2 , il y a les gyros 3 axes et
les accelerometres ?
ça gere directement soit des moteurs soit des servos
jc
----- Original Message -----
*From:*Regis Mira <mailto:rgm...@free.fr>
*To:*electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Sent:*Thursday, November 28, 2013 11:30 PM
*Subject:*[electron.libre] RE : Re: Flight stabilization
A moins de piloter reelement 3 axes, j'ai du mal a me representer
la reaction d'un gyro sur la derive. Si l'on pilote
ailerons-profondeur, que va devenir la direction si elle est
stabilisee? Si l'on tourne à gauche le gyro va compenser à droite
et ne vas t'on pas obtenir un beau lacet inverse? Je suis curieux
de savoir si le montage a deja ete teste.
Regis
B2R <b2r.hobb...@gmail.com <mailto:b2r.hobb...@gmail.com>> a écrit :
Ouais baston !!!
Non ?! Roh zut :-)
Bon je recadre.
Oui, le sujet a déjà été évoqué mais on avance à chaque fois un
peu plus. A noter que le sujet original ne portait pas sur les
modifications de télécommandes mais sur les stabilisateurs de vol.
Ceci dit, je pense que ce fil n'égale pas ceux sur les frais de
port et de douanes de colis venant de HK ;-)
Quant à ma mémoire, elle a complètement zappé les liens qu'à
envoyés JFP et idem pour les propositions d'aide...
Aujourd'hui les2 solutions pour pouvoir décoller et virer
correctement:
- l'option "assistée": branchement d'un gyro sur la dérive.
Ca, je peux faire.
Avantage: simplicité de mise en place + gestion des gaz facile
sur ma fx18
Inconvénient: il faut faire confiance au gyro et aux réglages
- les options "mécaniques": contrôle de la dérive sur la
télécommande.
Raccordement de mon joystick sur la 9XR
Avantage: contrôle ad hoc de la dérive + joystick prévu pour
Inconvénient: pas de potentiomètre déporté pour les gaz sur la
9XR, pas pratique (telecom + joystick) et je n'arrive pas à faire
communiquer télécommande et joystick
ou
Greffage d'une manette 3 axes sur la 9XR
Avantage: contrôle ad hoc de la dérive + un seul bloc à trimbaler
Inconvénient: pas de potentiomètre déporté pour les gaz sur la
9XR et je ne sais pas faire le greffage.
Donc pour résumé:
Option 1: je m'en charge.
Option 2: à qui dois je envoyer mon matos ? :-)
Ky
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