j'ai une carte arducopter sur un multirotors , là on rentre dans un autre monde
!!!
jc
----- Original Message -----
From: Jean Trémont
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, November 29, 2013 11:56 AM
Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: Flight stabilization
Bonjour,
si vous voulez monter ce type de carte, il y a pour les avions le système
ardupilot, très efficace, accessible et open source
JG
Le 29/11/2013 11:27, Emmanuel a écrit :
J’utilise la kk2 sur un quad et pour le prix c’est bluffant
Je n’en connais pas personnellement l’usage en voilure fixe
Peut-être que les accéléromètres associés aux gyros aideraient à la tenue
de trajectoire
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jcf
Envoyé : vendredi 29 novembre 2013 11:06
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Flight stabilization
pourquoi ne pas mettre carrement une kk2 , il y a les gyros 3 axes et les
accelerometres ?
ça gere directement soit des moteurs soit des servos
jc
----- Original Message -----
From: Regis Mira
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, November 28, 2013 11:30 PM
Subject: [electron.libre] RE : Re: Flight stabilization
A moins de piloter reelement 3 axes, j'ai du mal a me representer la
reaction d'un gyro sur la derive. Si l'on pilote ailerons-profondeur, que va
devenir la direction si elle est stabilisee? Si l'on tourne à gauche le gyro va
compenser à droite et ne vas t'on pas obtenir un beau lacet inverse? Je suis
curieux de savoir si le montage a deja ete teste.
Regis
B2R <b2r.hobb...@gmail.com> a écrit :
Ouais baston !!!
Non ?! Roh zut :-)
Bon je recadre.
Oui, le sujet a déjà été évoqué mais on avance à chaque fois un peu plus.
A noter que le sujet original ne portait pas sur les modifications de
télécommandes mais sur les stabilisateurs de vol.
Ceci dit, je pense que ce fil n'égale pas ceux sur les frais de port et
de douanes de colis venant de HK ;-)
Quant à ma mémoire, elle a complètement zappé les liens qu'à envoyés JFP
et idem pour les propositions d'aide...
Aujourd'hui les2 solutions pour pouvoir décoller et virer correctement:
- l'option "assistée": branchement d'un gyro sur la dérive.
Ca, je peux faire.
Avantage: simplicité de mise en place + gestion des gaz facile sur ma fx18
Inconvénient: il faut faire confiance au gyro et aux réglages
- les options "mécaniques": contrôle de la dérive sur la télécommande.
Raccordement de mon joystick sur la 9XR
Avantage: contrôle ad hoc de la dérive + joystick prévu pour
Inconvénient: pas de potentiomètre déporté pour les gaz sur la 9XR, pas
pratique (telecom + joystick) et je n'arrive pas à faire communiquer
télécommande et joystick
ou
Greffage d'une manette 3 axes sur la 9XR
Avantage: contrôle ad hoc de la dérive + un seul bloc à trimbaler
Inconvénient: pas de potentiomètre déporté pour les gaz sur la 9XR et je
ne sais pas faire le greffage.
Donc pour résumé:
Option 1: je m'en charge.
Option 2: à qui dois je envoyer mon matos ? :-)
Ky
