Bonjour à tous
Si vous construisez un Pipo "rénové à la sauce 21ème siècle"... pensez à
m'envoyer quelques clichés!
Concernant l'objet de ces échanges:
"recherche article vieux MRA plan Bernard Munoz"
Soyez gentils de ne pas inverser certains adjectifs... car cela pourrait vite
devenir:
" recherche article MRA plan... vieux Bernard Munoz"!
Vous me direz que lorsqu'on voit l'équipement utilisé à l'époque (le 20ème
siècle...) ça fait sourire!
On était véritablement à l'époque pré-historique de l'électrique.
Fallait y croire... et faire avec le peu qu'on trouvait.
Et je ne parle même pas du prix des mini-servos...
Bons vols à vous
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
"Photos", "Balades à VTT", "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques
diverses"...
> Message du 14/09/15 10:58
> De : "Alex Feguy"
> A : "electron.libre"
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: recherche article vieux MRA plan Bernard Munoz
>
>
Bonjour Marcellus.
Merci pour cette réponse complète.
C’est certain (bien que…) c’est un moteur moderne qui devrait être utilisé sous
3S.
J’en ai qui sommeillent dans un tiroir.
YAPUKA.
Alex.
>
Le 9 septembre 2015 22:58, Marcellus a écrit :
>
Salut,
>
A l'époque, j'avais monté un speed 400 6V avec 6 elts NiMh avec un variateur
Newpower NES30 il me semble. Hélice 6x3 graupner grise.
mais ça, c'était avant :)
Les servos étaient des Naro GWS (MSX2) ou 9g
à refaire je mettrai un 9g à la profondeur + 2x 6g dans les ailes pour libérer
le fuselage.
>
Maintenant je dirai qu'un équipement de Swift MS Composit irait dedans à la
perfection.
un petit moteur de 30 à 50g avec une 8x4 et 3S 800mAh devraient le transfigurer.
Du matos standard qui traîne dans les tiroirs de tout bon modéliste qui se
respecte ;)
>
Je lui monterai bien un Axi 220834 par exemple avec une 8x6 slow fly, Le Pipo,
surtout avec une motorisation légère brushless lipo, a une large plage de
vitesses. Ce n'est pas un missile, plutôt un parkflyer rapide.
>
A l'époque je le sortais à 550g en Nimh, je lui avait même monté un speed 400
réducté 2.33/1 avec une 8x4.5 repliable graupner + 7elts Nimh + appareil photo
jetable sous le ventre + le servo pour déclencher.
Il n'y avait rien de trop en puissance et il fallait monter doucement en
tournant comme dans une pompe mais l'autonomie était impressionnante pour
l'époque donc on pouvait monter très haut.
>
En espérant que ca puisse t'aider à choisir,
>
@+
Marcellus
http://marcellusmodels.free.fr
>
Le 9 septembre 2015 18:41, Alex Feguy a écrit :
>
Bonjour.
Le Pipo est toujours dans mes cartons pour une prochaine construction qui ne
fait qu’attendre.
Je pense que si je ne l’ai pas encore coupé et collé, c’est que chaque fois je
recule concernant la motorisation.
Alors quand j’apprends que tu l’as construit en plusieurs exemplaires, je me
dis que enfin…
Marcellus, peux-tu donner quelques renseignement concernant la motorisation que
tu as retenus.
Merci.
Alex
>
Le 9 septembre 2015 09:34, Marcellus a écrit :
>
Bonjour à tous,
>
Je suis à la recherche d'un ancien article que Bernard avait publié dans les
années 80.
Cet article concerné un modèle de sa création nommé le Pipo. Petit "demi A" au
faux look de racer.
J'en ai construit plusieurs mais impossible de remettre la main sur l'article
lui même.
http://marcellusmodels.free.fr/images/avion/pipo.jpg
>
>
d'après ce site : http://librairie-hussard.com/catalog/pipo-p-30143.html
>
Ca doit être dans le MRA n°629 vu le numéro du plan.
>
Dans cet article la construction était détaillé avec l'aide d'une figurine de
petit mécanicien qui tenait les outils sur les photos.
>
Si quelqu'un pouvait me scanner l'article ce serait super sympa :)
>
D'avance merci !
>
PS : les Demi-A à Speed 400 et à piles rechargeables R6 et les plans encartés
format A4 rallongés me manquent :(
@+
Marcellus
http://marcellusmodels.free.fr
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Alex
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>
Alex
