De mémoire c’était une histoire de saturation magnétique des tôles ; plus elles sont fines moins elles saturent, le mot saturer n’est surement pas reflet de la réalité physique, mais c’est un raccourci à peu près pertinent, enfin j’espère
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel Envoyé : dimanche 3 janvier 2016 21:11 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: AXi Le 03/01/2016 18:43, Louis FOURDAN a écrit : Bonjour Sur les Specs des Axi 5330-F3A Kv 235 Gold Line ou v2 : Les performances sont indiquées comme absolument identiques (91%, Ri = 45mohm, Io 1.8A@10V <mailto:1.8A@10V> ) La forme des flasques est différente Je n'ai pas d'infos sur les tôles stator ni sur les grades des aimants Louis Salut Louis, Karel Matyas (Mega) m'avait expliqué comment augmenter le nombre de tôles (donc plus fines) de l'induit pour réduire les pertes et améliorer le rendement augmentait considérablement le coût, à la fois par celui des tôles elles-mêmes que par celui des outils d'estampages qui étaient très rapidement détruits par les tôles très difficiles à couper. Il n'y a guère que le coût du bobinage (manuel pour nos moteurs, les fils sont trop gros pour être bobinés automatiquement) qui contribue autant au prix de revient final (pour les moteurs faits en Europe) alors que les aimants, contrairement à ce que beaucoup croient, pèsent moins dans le budget. Il serait intéressant de tester parallèlement les deux versions d'un moteur Axi pour vérifier ce qu'il en est réellement du rendement annoncé. Pour ce qui est des flasques, je pense que c'est purement cosmétique pour permettre aux clients de faire visuellement la différence alors qu'ils ne peuvent voir la structure de l'induit. Guy R. --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus
