Le seul problème de taille, et qui sera notre pire ennemi en cas de
sinistre : notre assureur RC !
Autant dire que lui, la loi il l'exploitera à fond, du poins dès que le
montant des conséquences du sinistre dépassera un seuil (qui devient de
plus en plus bas)
vous aurez alors droit à une enquête en règle, soit sous forme de
questionnaire, soit sous la forme d'un expert, salarié ou indépendant,
selon ce que pratique votre assurance.
L'avenir est donc simple à partir du 27 décembre : soit on décide de
respecter scrupuleusement la loi, soit on décide de voler en sachant que
l'on est pas assuré, que ce soit chez AXA (contrat lié à la licence ffam)
ou votre propre RC !
Ce serait bien que chacun questionne son assureur RC, et nous fasse part
des conditions de garantie, en particulier de la limite de poids du modèle,
pour la MAIF, grâce à Bernard, nous savons que c'est 2 kg, et comme je
l'ai écrit précédemment, pour la MATMUT, que je vais donc devoir
quitter, le poids maxi est de 700g >:o
Paul
Le 09/11/2018 à 00:54, torju a écrit :
Bonsoir,
Quelle(s) sanction(s) prévue(s) si on n'enregistre pas son modèle?
Une amande? quel tarif ? une exclusion de la ffam?
Si ces sanctions n'existent pas LE SEUL VRAI PROBLEME c'est cet
ingénue membre zélé qui va venir gendarmer par plaisir et sans
légitimité.
Cette individu qui jubile a nous faire la morale en nous fessant
perdre notre temps, usant notre patience et dont le côtoiement
contribue à éroder, peu à peu, inexorablement, la foie que l'on porte
encore en l'humanité.
Le 09/11/2018 à 12:02, Bernard Munoz a écrit :
>
>
> Bonjour
>
> Voilà ce que dit la MAIF....
>
> Je suppose alors que mes motoplaneurs dont la masse est inférieure à
2 kg sont inclus dans ces dispositions... non?
>
>
>
> Bernard Munoz
> http://bernardino.over-blog.net
