Lunedì 15 dicembre, il nuovo orario di Trenitalia ha dato i suoi frutti<http://http/www.ecodibergamo.it/EcoOnLine/CRONACA/2008/12/15_TreniScheda.shtml>.
Nelle stazioni di Treviglio erano previste le soppressioni dei treni diretti a Bergamo, sostituiti da bus in grado, secondo trenitalia, di compiere il tragitto Treviglio-Bergamo con fermata a Verdello in 22 minuti. I pendolari sanno benissimo che solo la coda al semaforo di Verdello tiene impegnati dai 10 ai 20 minuti. Inoltre i treni diretti a Milano sono stati drasticamente ridotti. In stazione erano presenti polizia, carabinieri e digos (perchè non si sa mai), in una buona decina, per evitare "colpi di testa" da parte dei pendolari. Solo la presenza del sindaco di Treviglio, assessori comunali e consiglieri regionali ha permesso l'avvio di una trattativa<http://www.ecodibergamo.it/EcoOnLine/CRONACA/2008/12/15_treviglio_treni.shtml>che ha portato, in via del tutto eccezionale, alla fermata di un treno diretto a Bergamo. Domani boh, tutti a piedi che fa bene alla salute. Anzi no, ve lo lasciamo fino al 12 gennaio. Vale a dire: appena riapriranno le scuole e se ne sentirà davvero il bisogno, lo sopprimeremo di nuovo. In questi giorni non si contano i treni soppressi e i ritardi superiori ai 30 minuti che sono diventati ormai la norma Intanto parte l'alta velocità, costata 16 milioni di euro al chilometro e dall'utilità assai dubbia. È carino, ma non sorprendente (remember treni speciali?), l'atteggiamento di trenitalia, che manda preventivamente le forze dell'ordine nel momento in cui i pendolari rivendicano la possiblità di muoversi; non chiedono di arrivare in orario, ormai si sono ridotti a chiedere di arrivare. Come ha giustamente detto un agente della Polfer: "*Ma che cazzo ci faccio io qui*". Ieri, lunedì 15 dicembre, il nuovo orario di Trenitalia ha dato i suoi frutti<http://http/www.ecodibergamo.it/EcoOnLine/CRONACA/2008/12/15_TreniScheda.shtml>. Nelle stazioni di Treviglio erano previste le soppressioni dei treni diretti a Bergamo, sostituiti da bus in grado, secondo trenitalia, di compiere il tragitto Treviglio-Bergamo con fermata a Verdello in 22 minuti. I pendolari sanno benissimo che solo la coda al semaforo di Verdello tiene impegnati dai 10 ai 20 minuti. Inoltre i treni diretti a Milano sono stati drasticamente ridotti. In stazione erano presenti polizia, carabinieri e digos (perchè non si sa mai), in una buona decina, per evitare "colpi di testa" da parte dei pendolari. Solo la presenza del sindaco di Treviglio, assessori comunali e consiglieri regionali ha permesso l'avvio di una trattativa<http://www.ecodibergamo.it/EcoOnLine/CRONACA/2008/12/15_treviglio_treni.shtml>che ha portato, in via del tutto eccezionale, alla fermata di un treno diretto a Bergamo. Domani boh, tutti a piedi che fa bene alla salute. Anzi no, ve lo lasciamo fino al 12 gennaio. Vale a dire: appena riapriranno le scuole e se ne sentirà davvero il bisogno, lo sopprimeremo di nuovo. Intanto parte l'alta velocità, costata 16 milioni di euro al chilometro e dall'utilità assai dubbia. È carino, ma non sorprendente (remember treni speciali?), l'atteggiamento di trenitalia, che manda preventivamente le forze dell'ordine nel momento in cui i pendolari rivendicano la possiblità di muoversi; non chiedono di arrivare in orario, ormai si sono ridotti a chiedere di arrivare. Come ha giustamente detto un agente della Polfer: "*Ma che cazzo ci faccio io qui*". ecco il video della protesta dei pendolari http://www.youtube.com/watch?v=NN48L8oAinA
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