Am 18.10.23 um 09:35 schrieb Joachim Jakobs:
Über kurz oder lang wird jeder Furz Software zertifiziert sein müssen -- die Bedeutung solcher Zertifizierung wird parallel zur Komplexität und Länge der Lieferkette zunehmen.
Damit wäre dann nämlich auch die Haftung geklärt: Wie groß ist die Wahrscheinlichkeit, dass in Freier Software samt Stückliste, Pentest, Zertifikat fahrlässig verursachte Fehler zu finden sind?
Ansonsten brauchen wir einen Aufkleber: "Gebrauch auf eigene Gefahr und Risiko"
Ich glaube nicht, dass die Automafia ihre Kundinnen mit solchen Aufklebern fahren lassen will.
Wenn wir schon dabei sind: Wie prüft denn eigentlich der TÜV die (Nicht-TISAX-)Software im Fahrzeug heute? Oder wird die womöglich garnicht geprüft? Verbreiten die Menschen ihren Quark mit einer ungeprüften Facebook-Implementierung?
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