Bung Chan, Di perusahaan, tiap bulan sekali, wakil dari Ondernemingsraad (Dewan Perusahaan, ada wakil dari direksi, ada wakil dari karyawan) keliling bersama dengan kepala bagian teknik, lihat apa2 yang kurang aman, apa2 yang harus diperbaiki untuk mngurangi kemngkinan kecelakaan. Apa-apa yang tidak ergonomisch. Kalau terjadi kecelakaan atau hampir terjadi kecelakaan di suatu anak perusahaan di berbagai tempat di dunia, itu haus dilaporkan ke pusat perusahaan dan harus segera disebarkan ke semua anak perusahaan, lengkap dengan segala analisa dan pencegahannya. Anak2 perusahaan lain harus langsung menganalisa apa kejadian seperti itu dapat erjadi di perusahaannya, dan bagaiman perbaikannya, pencegahannya. Ini harus dilakukan dalam waktu 24 jam. Tidak tahu apa dengan pengalaman seperti Tampomas, lngsung ada peraikan pengamanan di kapal2 lain milik PELNI ? Di samping itu di depan perusahaan dipasang bord besar, berapa julah kecelakaan dan hampir kecelakaan sejak permulaan tahun. Ini memaksa direksi prusahaan selalu hati2 dengan pengamanan. Rapat2 di kami harus dimulai membicarakan veiligheid (keamanan perusahaan), hampir terjadinya kecelakaan, kemungkinan terjadinya kecelakaan, dalam pabrik, di gudang, di tempat administrasi, mulai dari jalanan masuk sampai ke pabrik, pencegahan jalan licin masuk parik waktu hujan salju, jacket untuk karyawan yang bekerja di luar dll. Setelah dimulai tentang veiiigheid baru kesalahan2 dalam proses dll. KH
[GELORA45] Kebakaran kapal Tampomas
kh djie dji...@gmail.com [GELORA45] Thu, 26 Jul 2018 22:37:06 -0700