subsidi dari APBN....pajak kendaraan masuknya APBD.....gubernur pasti pada setuju, istana yang pusing tujuh keliling....:-)
--- On Sat, 3/31/12, kartiko samodro <kartiko.samo...@gmail.com> wrote: From: kartiko samodro <kartiko.samo...@gmail.com> Subject: Re: [iagi-net-l] kenaikan (harga) BBM... To: iagi-net@iagi.or.id Date: Saturday, March 31, 2012, 6:38 AM Hitung hitungan kasar dari data Pak Ismail dan Pak OK Jumlah mobil pribadi di jawa : 60% x 8 jt = 4.8 jt Jumlah mobil pribadi di jabotabek : 30% x 4.8 jt = 1.4 jt Tambahan pajak per mobil dengan pemakaian 10 liter / hari selama 1 tahun = 10 jt Tambahan pajak per mobil dengan pemakaian 20 liter / hari selama 1 tahun = 20 jt Tambahan dari pajak mobil di jawa (di luar jabotabek) dgn asumsi pemakaian 10 liter perhari =jumlah mobil di jawa di luar jabotabek ( 3.4 jt ) * pemakaian 10 liter perhari selama 1 tahun (10 jt) = 34 Triliun Di jabotabek dengan asumsi 50% mobil (0.7 jt) * memakai 10 liter perhari selama 1 tahun (10 jt) = 7 Triliun Di jabotabek dengan asumsi 50% mobil (0.7 jt) * memakai 20 liter perhari selama 1 tahun (20 jt) = 14 Triliun Total tambahan pajak dari mobil pribadi pertahun di jawa dan jabotabek = 55 trilliun. lumayan kan buat ganti subsidi bbm...lebih tepat sasaran, yang terkena dampak hanya yang memiliki dan menggunakan kendaraan pribadi, tidak ada inflasi karena kenaikan bbm. Asal digunakan sebaik baiknya untuk kemakmuran rakyat , bikin fasos dan fasum yang baik buat masyarakat , saya kira pemilik mobil pribadi tidak akan terlalu keberatan menambah biaya subsidi bbm sekitar 1jt - 2 jt / bulan. Mangkanya sampai sekarang saya tidak mengerti mengapa opsi ini tidak pernah dipertimbangkan oleh pemerintah dan dpr. 2012/3/31 Ok Taufik <ok.tau...@gmail.com> Ada 8 jutaan mobil pribadi di Indonesia, tak tahu berapa persen yang beredar di jakarta. Total 60% BBM bersubsidi di konsumsi di P.Jawa+Bali dan 30% dari itu dikonsumsi di Jabotabek. Paling gampang mengalihkan pemakaian BBM subsidi ke non subsidi adalah di Jabotabek, batasi supply BBM subsidi ke SPBU di Jabotabek, supply hanya pada segelintir SPBU untuk keperluan transportasi umum+rakyat miskin (dengan IDnya). Lakukan untuk seluruh kota besar di Jawa+Bali, menyusul ke sumatra dan pikir2 dulu ke IBT. Dana subsidi bisa dialihkan membayar gaji PNS, membangun kantor pemerintahan, untuk biaya perbandingan study ke LN aparat dll untuk aparat. 2012/3/31 kartiko samodro <kartiko.samo...@gmail.com> Pak Ismail berhubung BBM tidak jadi naik... bersedia tidak ditambahin pajak kendaraan pribadi sebesar 40 - 80 ribu / hari * 240 hari = 9.6 jt - 19.2 jt / tahun ? Bayangkan berapa pendapatan negara kalau pajak kendaraan pribadi bisa diterapkan sebagai pengganti kenaikan bbm... kalikan saja dengan berapa jumlah kendaraan di jakarta/Indonesia Tentunya banyak yang tidak akan keberatan mambayar pajak kalau memang digunakan sebesar besarnya untuk kemakmuran rakyat dan bukan hanya segelintir orang / golongan. 2012/3/31 <lia...@indo.net.id> Berikut disampaikan perhitungan harga keekonomian per liter Bahan Bakar Minyak (BBM) yang mencapai Rp 8.400 per liter:1.Harga dasar minyak mentah sebesar kurang lebih Rp 5.940 per liter diperoleh dari Harga Minyak Mentah Indonesia (ICP) dikalikan kurs dolar (Rp.9.000) dibagi 159 (faktor pembagi dari barel ke liter).2.Harga LRT (Lifting, Refinery, Transportation) sebesar $24.1 per barel atau Rp 1.360 per liter.3.Subtotal dari poin (1) dan (2) mencapai Rp 7.300 per liter. 4.Ditambah pajak dan lain-lain (15%) sebesar Rp 1.100 per liter, maka total harga keekonomian BBM mencapai Rp 8.400 per liter. ============================================= Trima kasih para pendemo kemarin krn saya masih bisa mendapatkan sumbangan dari pemerintah Rp.3900,- perliter kalau kita beli bensin ( yg sekrang ini harganya 4500,-perliter ) , padahal satu hari bisa bolak balik pakai mobil habis 10-20 liter , berarti dapat sumbangan 39000- 78.000 Rp perhari, inipun akan naik sumbangan yg saya terima setiap kenaikan harga crude 1 dollar/brl. Kasihan para tetangga yg tidak punya mobil atau tetangga dikampung sono jangankan mobil, motorpun tidak punya shg tidak bisa menikmati sumbangan sebanyak itu ( apalagi kalau mobilnya lbh dari satu sumbangannya lbh banyak lagi ) ...... ISM ___________________________________________________________ indomail - Your everyday mail - http://indomail.indo.net.id -------------------------------------------------------------------------------- PP-IAGI 2011-2014: Ketua Umum: Rovicky Dwi Putrohari, rovicky[at]gmail.com Sekjen: Senoaji, ajiseno[at]ymail.com -------------------------------------------------------------------------------- Jangan lupa PIT IAGI 2012 di Jogjakarta tanggal 17-20 September 2012. Kirim abstrak ke email: pit.iagi.2012[at]gmail.com. Batas akhir pengiriman abstrak 28 Februari 2012. -------------------------------------------------------------------------------- To unsubscribe, send email to: iagi-net-unsubscribe[at]iagi.or.id To subscribe, send email to: iagi-net-subscribe[at]iagi.or.id For topics not directly related to Geology, users are advised to post the email to: o...@iagi.or.id Visit IAGI Website: http://iagi.or.id Pembayaran iuran anggota ditujukan ke: Bank Mandiri Cab. Wisma Alia Jakarta No. Rek: 123 0085005314 Atas nama: Ikatan Ahli Geologi Indonesia (IAGI) Bank BCA KCP. Manara Mulia No. Rekening: 255-1088580 A/n: Shinta Damayanti IAGI-net Archive 1: http://www.mail-archive.com/iagi-net%40iagi.or.id/ IAGI-net Archive 2: http://groups.yahoo.com/group/iagi --------------------------------------------------------------------- DISCLAIMER: IAGI disclaims all warranties with regard to information posted on its mailing lists, whether posted by IAGI or others. In no event shall IAGI or its members be liable for any, including but not limited to direct or indirect damages, or damages of any kind whatsoever, resulting from loss of use, data or profits, arising out of or in connection with the use of any information posted on IAGI mailing list. --------------------------------------------------------------------- -- Sent from my Computer®
