|
fyi..part 2...
Best Regards,
Melanie Parmawatie MTR : +62815 19 410008 Esia : +62 21 93 71 4100 Email : [EMAIL PROTECTED] ----- Original Message -----
From: Contract Development
Sent: Tuesday, March 28, 2006 11:59 AM
Subject: Fw: [TJT] TECHNICAL INFORMATION - Tips Hemat BBM
#2 fyi
----- Original Message -----
From: andro_marcello
Sent: Tuesday, March 28, 2006 10:52 AM
Subject: [TJT] TECHNICAL INFORMATION - Tips Hemat BBM #2 6. SLIP STREAM. PERINGATAN !!! Hanya untuk yang berpengalaman. yaitu teknik "ambil angin", dari kendaraan didepan. Teknik ini sudah umum digunakan di dunia balap. Berdasarkan pengalaman, dapat meningkatkan efisiensi BBM hingga 20%. 7. BBM oktan tinggi. menggunakan bbm oktan tinggi dgn mutu yang lebih baik dapat memperbaiki kualitas pembakaran dalam silinder dan mencegah knocking (gelitik). Semakin baik pembakaran, maka penggunaan BBM akan semakin effisien. Walaupun secara harga per liter lebih mahal, tapi penggunaan bbm oktan tinggi dapat menurunkan biaya bbm total, karena lebih irit. 8. OLI encer. Kekentalan oli dapat dilihat melalui spek SAE yang umumnya tercantum pada kemasan. SEmakin tinggi angka SAE, maka semakin kental oli tsb, dan sebaliknya. Walaupun astra honda menyarankan oli fedral dgn SAE 20W-50 (karena produknya baru itu). Tapi menurut buku "Handbook of Automotive", dan buku "Automotive LUbrication", mesin mesin teknologi diatas thn 90an disarankan utk menggunakan oli encer dgn SAE maksimum 40. Hal ini karena pertimbangan mesin2 baru mempunyai putaran yg lebih tinggi sehingga membutuhkan oli yang lebih encer. OLi yang kental akan membuat beban kerja pompa oli semakin berat sehingga menguras tenaga mesin dan dpt menyebabkan over pressure. 9. SEtting pengapian. Gunakan kabel busi dan busi yang berkualitas, dengan tahanan internal rendah. Sehingga percikan api busi dapat lebih besar, mengurangi missfiring dan membuat pembakaran mesin lebih sempurna. Merk yng direkomend : splitfire untuk kabel busi dan Bosch Platinum untuk busi. Terbukti lebih baik dari komponen standar. 10. RAntai. perhatikan kondisi rantai dan kekencangan. RAntai dan sprocket gear yg aus membuat beban kerja mesin lebih berat. Rantai yang terlalu kencang juga lebih berat untuk diputar. Dan bila terlalu longgar, berbahaya!, karena dapat lepas dan nyangkut di sela2 lengan ayun. Kekencangan yang disarankan adalah 3 cm jarak main atas bawah. Diukur pada bagian tengan rantai (lihat buku manual). Semoga bermanfaat. ====================================================================== "TJT Goes to Lampung" ikuti turing TJT ke Lampung pada tanggal 31 maret- 2 April 2006 ====================================================================== Pemesanan Kemeja TJT tahap ke-2 telah dimulai, khusus member yang belum memilikinya. Ketik: "Pesan Kemeja TJT (Nama di kemeja) (Nomer anggota TJT) (Ukuran baju)" dan kirimkan ke 0856-9215.1414. Ditunggu paling lambat akhir maret 2006. YAHOO! GROUPS LINKS
--~--~---------~--~----~------------~-------~--~----~ Anda menerima pesan ini karena Anda tergabung pada grup Grup Google "InBike Community" grup. Untuk mengirim pesan ke grup ini, kirim email ke [email protected] Untuk keluar dari grup ini, kirim email ke [EMAIL PROTECTED] Untuk pilihan lainnya, lihat grup ini pada http://groups.google.com/group/Inbike -~----------~----~----~----~------~----~------~--~--- |
