Motor ekeh udah make peninggi, ko masih kurang tinggi kayanya Iqbal Zulkarnain Strategic Radio Transmission development planning Indosat 081510843884 -----Original Message----- From: [email protected] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of adhie subiantoro Sent: Tuesday, March 27, 2007 10:51 AM To: [email protected] Subject: [InBike] Re: info modif ketinggian motor makasih banget untuk pencerahannya nih, kalo gitu side box merk kappa atau givi sekarang harganya berapa (update terbaru)...? ----- Original Message ---- From: dicky.dewa <[EMAIL PROTECTED]> To: [email protected] Sent: Tuesday, March 27, 2007 10:32:38 AM Subject: [InBike] Re: info modif ketinggian motor setau gw selama ini jarang ada yang make tiger tp velg nya di bawah ukuran 17'. kalo diliat permasalahan utama adalah : kesulitan saat menaiki red tiger tersayang mungkin bisa di analisa lebih dalam kesulitan nya di mana. Dengan membayangkan kesulitan istrinya mas adhi saat menaiki motor, maka analisa saya adalah: Kesulitan terjadi karena diakibatkan posisi atau kontur motor yang terkesan menyulitkan boncenger, dan menurut saya masalah tersebut diakibatkan console box nya mas adhi. Usul saya untuk mendapatkan kenyamanan sang istri (boncenger) ada baiknya dicoba untuk mencopot console box mas adhi serta braketnya untuk sementara waktu, dan dicoba juga tidak menggunakan peninggi shock, serta tetap menggunakan shock standard dengan ukuran 32 (cmiiw). dengan begitu motor mas adhi sebenarnya lebih pendek dari motor standard pabrikan, karena keunggulan nya adalah mas adhi menggunakan ukuran ring 17 untuk velg nya. Perihal alternatif solusi untuk penyimpanan barang saat berkendara silahkan mas adhi coba menggunakan side box dan tank bag sebagai pengganti console box di belakang motor. kenapa side box dan bukan side bag ? krn side box lebih mengutamakan kenyamanan sang boncenger, pemasangan side box dapat diatur sesuai selera untuk menempatkan posisi/space kaki untuk boncenger, sedangkan side bag mentok dengan lampu sen. Oh iya, satu lagi usul dari saya untuk menghilangkan pegal2 boncenger saat berboncengan pada waktu yang lama di atas motor, yakni dengan meng-akali posisi / dudukan kaki boncenger, krn menurut analisa saya, yang membuat pegal adalah tekukan di dengkul boncenger, rasa pegal tersebut dapat diminimalisir bila posisi lekuk di dengkul boncenger membentuk sudut 90 derajat |_ Mohon maaf sekiranya saran saya terlalu mengada-ada, krn memang ini bukan berdasarkan pengalaman, secara sampai kini saya jarang boncengan naik motor. On 3/27/07, adhie subiantoro <[EMAIL PROTECTED]> wrote: beberapa waktu lalu sudah dibikin standar lagi sampe2 givi gw lapas, tapi tetep aja ketinggian, akhirnya karena gw butuh givi buat naro tool kit dan jas hujan (waktu kerja) dan karena gw juga butuh givi buat bawa perlengkapan bayi akhirnya givi gw pasang lagi, paling solusinya nyari velg yang lebih rendah/kecil, tapi pertanyaannya, ada ngga yah velg lebar tapi ukurannya dibawah 17' yang bisa dipasang di tiggy. ----- Original Message ---- From: budhi cahyono yoyo < [EMAIL PROTECTED] <mailto:[EMAIL PROTECTED]> > To: [EMAIL PROTECTED] karm Sent: Tuesday, March 27, 2007 9:19:28 AM Subject: [InBike] Re: info modif ketinggian motor dear bro adhies 0-17 kalo boleh usul, tentang motor mu... dibuat setandar lagi saja, dari ketinggin shock belakang juga ukuran ban yang mas adhies gunakan.Seperti awal lagi bentuk motornya mas adhies.krn ketinggian anting yang 3 cm itu ukuran tinggi shock ke anting2 yang mas pasanag.tapi pengaruh tinggi jok dan dataran saat motor berhenti tentunya lebih dari 3 cm.sehingga mas adhies istrinya agak sedikit sulit naik motor ditambah luas jok dan box yg melekat di belakang.Pokoknya standar lagi aja mas..tapi motor tetap dirawat bersih dan rapih...kinclong deach....... thx's.
----- Original Message ---- From: adhie subiantoro < [EMAIL PROTECTED] <mailto:[EMAIL PROTECTED]> > To: inbike milis <[email protected]> Sent: Tuesday, March 27, 2007 9:03:59 AM Subject: [InBike] info modif ketinggian motor dear all InBikers menanggapi protes dari istri tercinta yang terus-terusan kesulitan saat menaiki red tiger tersayang, selain menurunkan ketinggian shock, ada ngga yah velg yang lebih kecil (kurang dari 17') yang bisa dipasang di tiggy...? btw spek roda tiggy gw sbb : merk/type/tahun : Honda/Tiger/1995 merk velg/ukuran : Sprint/17' (depan/belakang) ban depan : 110/70/17 ban belakang : 130/70/17 shock depan standar tiger shock belakang juga masih standar tapi pake tambahan anting2 (penambahan ketinggian cuma kurang lebih 3 cm. sementara idenya adalah mengganti velg yang lebar tapi tidak terlalu tinggi atau mengganti ban yang lebih rendah ketinggiannya 60 atau 50 (kalo ada). thanks untuk infonya yaks. best regards adhies 0-17 _____ Now that's room service! Choose from over 150,000 hotels <http://travel.yahoo.com/hotelsearchpage;_ylc=X3oDMTFtaTIzNXVjBF9TAzk3ND A3NTg5BF9zAzI3MTk0ODEEcG9zAzIEc2VjA21haWx0YWdsaW5lBHNsawNxMS0wNw--> in 45,000 destinations on Yahoo! Travel to find your fit. _____ Be a PS3 game guru. Get your game face on with the latest PS3 news and previews at Yahoo! Games. <http://us.rd.yahoo.com/evt=49936/*http:/videogames.yahoo.com> _____ 8:00? 8:25? 8:40? Find a flick in no time with theYahoo! Search movie showtime shortcut. -- "A Civilized, Professional, Modern Biker" TRiC - 077 InBIKE - 031 HTML - 853 HORNET - 151 INSERT - 006 FSRJ 'ers ---------------------------------------- http://dickydewa.multiply.com _____ 8:00? 8:25? 8:40? Find a flick in no time with theYahoo! Search movie showtime shortcut. --~--~---------~--~----~------------~-------~--~----~ Anda tergabung dalam milis Indosat Bikers Community (InBike) ----------------------------------------------------------------------------------------------- hapus reply email yang tidak berguna untuk efisiensi email ----------------------------------------------------------------------------------------------- Untuk mendaftar kirim email data diri ke [EMAIL PROTECTED] Untuk keluar milis kirim ke [EMAIL PROTECTED] Untuk mengirim ke milis email ke [email protected] http://www.inbike.org http://inbike-2006.fotopic.net http://inbike.multiply.com -~----------~----~----~----~------~----~------~--~---
