Hola, El 12/03/08, Eduard Pertíñez i Juncosa <[EMAIL PROTECTED]> ha escrit: > > En tot cas jo crec que els metros haurien de ser tots automŕtics per una > raó > ben senzilla: > > Cada conductor de metro ens costa 7.000 Euros de sou al mes ( professió > d'alta > responsabilitat). > > Amb convois automŕtics podem posar metros cada 2 minuts sense que aixň > vulgui > dir contractar un munt de conductors inexistents que s'han de formar.
Eduard, d'on es tret aquesta bestiesa de sou, 7000€ mensuals? Ni de conya guanyen això, ni tan sols els de la L1 que tenen el mateix sistema de seguretat que el que hi havia a València quan l'accident que va costar tantes víctimes. Tinc un amic que treballa al TramBesós i cobra al voltant dels 1500€, amb molta més responsabilitat que un maquinista de metro (peatons, cotxes...) D'altra banda, l'espai de temps entre convois no té res a veure amb el fet de treure els maquinistes sinó amb el sistema de seguretat que tingui la linea. Amb un sistema ATP (Automatic Train Protection) instal.lat al trens que tradueixi el que li mana un LZB (sistema alemany utilitzat a l'AVE Madrid-Sevilla) ja poden circular trens cada 2 minuts. Eliminar el maquinista significa substituir l'ATP per l'ATO (Automatic Train Operation), però el temps entre convois vindrà determinat pel sistema de seguretat de la linea. Salutacions
_______________________________________________ llista de correu de l'Internauta [EMAIL PROTECTED] http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta
