> Si sols valorem la despesa per morts a la carretera tens raó, però, > insisteixo, si afegim altres dades resulta que el còmput final no es > beneficiós. D'aquí no em traurà ningú. La despesa per mort es alta (en això > i sols en això tens raó) però insisteixo: , tots ens morim !!!! i contra > mes tard mes car som, potser mes que una mort per accident. Ara si sols ens > quedem en aquestes dades diria, es la meva opinió, falsegem resultats. Aquí > es on comença la demagògia i no ho dic per tu. > La vida laboral és de 45 anys, en la qual paguem l'escola, la sanitat i la pensió.
El marge d'edat en el que surt realment a compte que algú es mori després d'haver-se pagat els estudis i pagar significativament part de la seva pensió és estret i deu començar segurament als 43-47 anys. Això sense tenir en compte que per cada mort a les carreteres deuen sobreviure 2 o 3 persones que queden a una cadira de rodes. Amb el que el teu càlcul d'avantatges per al sistema queda totalment anul·lat. Sense parlar del fet que els polítics també són persones que van per carreteres i tenen famílies que perden els seus fills i amics en accidents de trànsit deguts a la velocitat o l'alcohol. Eduard _______________________________________________ llista de correu de l'Internauta [EMAIL PROTECTED] http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta
