> "MEMIKAT BELUM TENTU BERMANFAAT"
>
> Beragam merek helm menyerbu pasar nasional.
> Daya pikatnya diperlihatkan dari model, desain, dan grafis yang dibuat
serba menarik.
> Harganya juga menantang. Sayang, soal safety masih banyak terabaikan.
>
>
> MENGENAL HELM BERKUALITAS
> Helm punya 4 komponen dasar, yakni "kulit" luar (outher shell),
> peredam guncangan (an impact-absorbing liner), padding lunak (comfort
padding),
> dan pengikat helm yang baik (retention system).
> Keempatnya bekerja sama memberi perlindungan maksimum bagi pemakainya.
>
> Menurut Wijaya Kusuma, Supervisor Motorider Safety Driving Training Center
(MSDTC),
> bagian Outer Shell harus menggunakan material khusus, berupa fiber
dicampur composite atau
> thermoplastics seperti polycarbonate.
> Material ini punya kemampuan kuat dan tahan terhadap benturan keras.
> Penggunaan polycarbonate dimaksudkan meredam tekanan sebelum menyentuh
kepala.
>
> Bagian dalamnya (an impact-absorbing liner), memakai lapisan khusus
polystyrene
> (dikenal sebagai styrofoam) dengan ketebalan tertentu untuk meredam
getaran atau
> benturan (impact-absorbing liner).
> Ketebalan styrofoam mempengaruhi daya redam dan menjaga posisi helm tidak
bergeser saat dipakai.
> Bagian ini yang melindungi kepala kita.
>
> Baik batok luar maupun liner dalamnya,
> berfungsi menyebarkan getaran yang diterima seluruh permukaan helm,
> dan tidak bertumpu di satu tempat.
> Makin banyak energi benturan yang diredam, makin sedikit efek benturan
menyentuh kepala.
> Karakteristik helm berbeda saat menerima benturan.
> Sebagai salah satu cara penyebaran gaya bentur atau meredam benturan itu
sendiri,
> ada helm yang didesain langsung pecah saat terjadi benturan.
>
> Di sisi dalam helm, padding terbuat dari gabus lembut dan bahan pelapis
yang
> menempel dan membuat nyaman kepala kita.
> Bagian padding di beberapa merek helm dapat di bongkar-pasang
> untuk memudahkan perawatannya.
>
> Sementara sistem pengikat dagu (retention system) punya syarat tertentu.
> Tali pengikat dagu, misalnya, harus dilengkapi bantalan empuk.
> Tali pengikat ini harus mampu menjaga posisi helm tidak berubah saat
dipakai
> atau saat terjadi benturan. (Arifs)
>
>
> MEMILIH HELM SAFETY
> Pilih helm yang meberi proteksi maksimal.
> Helm full face merupakan pilihan yang paling tepat.
> Mampu melindungi muka, dagu, dan bagian kepala lainnya secara sempurna.
>
> Open-face helm atau helm yang terbuka bagian mukanya juga banyak dibidik
pengendara.
> Meski komponen pelindungnya sama,
> helm model seperi ini tidak memberi perlindungan maksimal terhadap muka
dan dagu,
> dibanding dengan helm full face.
>
> Jika membeli open-face helmet, pertimbangkan untuk menggunakan faceshield.
> Kemudian memakai goggles (kacamata) untuk menghindari debu dan lontaran
kerikil.
> Kacamata biasa dianggap tidak cukup menutupi mata.
>
> Untuk menghindari hypothermia akibat debu masuk ke kepala,
> penggunaan balaclava (sarung kepala) sangat membantu.
> Selain menyerap keringat, kepala anda juga terlindung dari kedinginan
> bila berkendara di malam hari atau debu kotoran di sekitar leher.
> (Setyotimur Wahyu)
>
>
> PERAWATAN HELM
> Gunakan sabun dan lap lembut untuk merawat helm.
> Hindari pencucian helm menggunakan bahan atau cairan kimia dari minyak
bumi.
> Penggunaan bahan kimia, akan mengubah struktur bahan pelindung helm dan
> mengurangi daya tahannya.
> Bersihkan pula mika pelindung mata atau faceshield.
> Hindari penggunaan material pemebersih yang keras,
> karena mengakibatkan goresan di pelindung mata atau faceshield.
>
> Meski terlihat kuat dan tangguh, tapi helm harus diperlakukan sebagai
barang yang mudah rusak.
> Jangan sekali-kali menjatuhkan helm di permukaan yang keras atau
> terjepit di tumpukan barang berat.
> Hal ini mengurangi daya proteksi helm apabila terjadi kecelakaan dan
> fungsinya meredam getaran akan berkurang.
>
> Sebaiknya, anda membaca dengan teliti mengenai petunjuk penggunaan helm.
> Pada beberapa helm berbahan thermoplastic atau polycarbonate,
> proses pengecatan atau dekorasi akan mempengaruhi kekuatan helm.
>
> Ketika menyimpan helm, carilah tempat aman, datar atau taruh di rak
penyimpanan helm.
> Jika menyimpannya di jok, pastikan helm tidak jatuh,
> periksa pegangan atau jaring penyimpan helm.
>
> Jika bermaksud menggunakan radio, telepon selular atau interkom saat
berkendara,
> lengkapi helm dengan peranti headset-nya.
> Usahakan jangan ada bagian helm yang di bor atau dilubangi untuk
penempatan perangkat tsb.
> (Setyotimur Wahyu)
>
> (MotoRiders - Juli 2003)
>
___________________________________________________________
Yahoo! Messenger - NEW crystal clear PC to PC calling worldwide with voicemail
http://uk.messenger.yahoo.com
------------------------ Yahoo! Groups Sponsor --------------------~-->
In low income neighborhoods, 84% do not own computers.
At Network for Good, help bridge the Digital Divide!
http://us.click.yahoo.com/B9pRWD/3MnJAA/Y3ZIAA/KqTolB/TM
--------------------------------------------------------------------~->
Milis ini merupakan ajang pertukaran informasi seputar masalah Sepeda Honda
Karisma antar sesama pengendara dan Pencinta sepeda motor Honda Karisma.
Kalau ingin me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang di
hapus agar message tidak terlalu panjang
Jangan mem-posting message yang tidak ada Hubungannnya dengan Milis ini, SPAM
Mail, Junk Mail, SARA.
Yahoo! Groups Links
<*> To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/karisma_honda/
<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
[EMAIL PROTECTED]
<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
http://docs.yahoo.com/info/terms/
