> Nie nabijaj sie tylko wytlumacz koledze czym sie rózni sztywny most od > zawieszenia niezależnego i już!
No wiec jest tak... Mozemy spotkac sie z zawieszeniem zaleznym, w ktorym kolka sa przyczepione do sztywnego elementu jakim moze byc os lub most napedowy. To cos w takim stylu w jakim sa przymocowane kola do wozow drabiniastych albo innych gazow,uazow,zabawkowych suzuk i zeby nie bylo,ze jestem stronniczy land roverow. W takim wypadku zmiana polozenia jednego kola powoduje zmiane polozenia drugiego kola. Czyli np. lewe kolo wpada w dziure czyli otwor,a prawe automatycznie przemieszcza sie w kierunku przeciwnym czyli w strone nieba. Zawieszenie niezalezne,to natomiast inna bajka. Kola sa zawieszone jak sama nazwa wskazuje niezaleznie czyli krotko mowiac kazde kolo lata sobie gdzie mu sie zechce co prawda tylko gora-dol,a w poblizu samochodu trzyma sie przy pomocy wahaczy. Najechanie na nierownosc terenu nie wplywa na zachowanie sie drugiego kolka. Mamy takie cuda w super nowoczesnych autkach typu niva,ale tylko z przodu :-)) gdyz narod radziecki oszczedny jest. No i to by bylo w skrocie tyle.... Jeszcze sa co prawda sa zamieszane w to jakies masy resorowane i nieresorowane i cala tona blaszek,srubek,nakretek i to nam daje w komplecie samochod,ale straczy bo wene zlapie i napisze ksiazke :-))) Olek
