edward wrote: > z mojej starej praktyki jak i olek wspomnial filtr powietrza, przewody, > swiece a poza tym to najpowazniej jeszcze ustawienie zaplonu - jak sie > pokreci recamy to sie ustawia najpiekniej - a dawke gazu to raczej mili > panowie w zakladalni gazu ustawic powinni ladnie tzn. na przyrzadzie i tu > nie radze nic zmieniac
Witam, mili panowie zrobili to o co sie umowilismy i nic nie ustawiali (zreszta nie mieli przyrzadu) ;-) No i do milych panow (dokladniej jednego milego) jest 50 km w jedna strone... Co do filtra powietrza to moge go co najwyzej umyc wklad szlauchem i wymienic olej, aparat zaplonowy ma dopiero 1000 km, fakt ze przewody sa nie specjalnie mlode. Wracajac do filtra to moze jest to pomysl. Jak raz uaz lyknal blotka do filtra to na benzynie dalej szedl a na gazie juz nie. A co do zaplonu to jak jego ustawienie wplywa na odpalnie z gazu? No i dlaczego na beznynie jezdzi ze az milo a na gazie bee... Pozdrawiam Adampio P.S. co do jezdzenia do warsztatow to juz testowalem. Kombinuja, kombinuja, a potem mowia ze jak nie ma miksera to sie nie da ustawic. Albo przytykaja rurka igielitowa wlot do filtra... Moje wieloletnie doswiadczenie z UAZ-em mowi mi ze najpierw trzeba dokladanie wiedziec co trzeba zarobic i albo samemu albo dokladnie powiedziec co maja zrobic i sprawdzic.
