w zeszlym tygodniu kupilem hak do wrangla.tabliczka znamionowa z PN, atest, pieczatka w dowodzie.
z tego co sie orientowalem wczesniej jesli chcesz cos takiego nabyc w Polsce, masz dwa sensowne zrodla: Bosal i Hak-Pol. Widzialem katalogi, spory wybor, maja chyba wszystko do wszystkiego. Hak do wrangla w Bosalu - prawie 600zl, w Hak-Polu (nominalnie 2,5 tony) zaplacilem 300zl. Ale zaden z nich nie ma konstrukcji o ktorej wspominasz. Wiem, bo szukalem tego usilnie. Te haki o ktorych pisales to belka z receiverem montowana wprost na tylnej belce belce podloznicy, w dodatku sam hak jest wyciagany - a wiec nie pograsza ci warunkow auta z tylu w terenie. Niestety oba haki dostepne w Polsce maja konstrukcje obnizona w stosunku do belki podluznicy, kula wkrecana na stale (w Hak-Polu sama kula ma teoretycznie dwa polozenia ale i tak malo to poprawia spaprany konstrukcja kat z tylu). No coz, na bezrybiu i rak ryba. Kupilem, zalozylem, zobaczymy jak sie spisze. Pewnie przestane w koncu niszczyc liny przy szarpaniu za "bumprettes" ale i przeryje pare gorek hakiem przy zjazdach ;) Pozdrawiam, Sub YJ, Szczecin ----- Original Message ----- From: "Piotr Domownik" <[EMAIL PROTECTED]> To: <[EMAIL PROTECTED]> Sent: Saturday, August 02, 2003 9:52 AM Subject: [OFF-ROAD] haki holownicze > Czy w Polsce (najlepiej w Warszawie) ktos zaklada haki typu USA czyli taki > "receiver" dwucalowy czyli kwadratowa rurka do ktorej mozna szybko > zamontowac wszelkie rozniaste typy hakow? > Jak sie maja amerykanskie normy class I, II i II do wytrzymalosci hakow > europejskich? > > pozdraiwam > > domator > chevy m1009 > >
