A co z alternatorem - bedzie ladowal wszystkie, moze trzeba by tez pomyslec o wymianie alternatora który naladuje wszystkie trzy, bo takto to uzyskasz tylko opcje wyrównania stanów naladowania akumulatorów, czyli wszystkie trzy beda w czesci naladowane
Pozdr. Piotrek GAZ-69 ----- Original Message ----- From: "dk" <[EMAIL PROTECTED]> To: <[EMAIL PROTECTED]> Sent: Monday, February 02, 2004 11:44 AM Subject: Re: [OFF-ROAD] optima > mam w defenderze transformator z 12 na 115 i jest podlaczony pod > baterie,jak go czasami uzywam to powoduje to calkowite rozladowanie > bateri,mimo chodzacego silnika i tak sobie pomyslalem ze jak zaloze > dodatkowy niezalezny tylko wlasnie tej funkcji to bedzie OK.nawet jak sie > rozladuje to w czasie jazdy pozostale 2 go dojaduja, > tylko nie wiedzialem ktory klorek,osobiscie ladniejszy dla mnie jest > zolciotki > dziekuje Igor > darecki > ps. > a tak jeszcze przy okazji jaki sa ceny tak ogolnie w Polsce takiego > sprzetu,chcialem porownac > daj prosze na priva > darecki > > Igor Leyko wrote: > > > czy ktos mi moze fachowo wytlumaczyc czym sie roznia baterie optima poza > > tym ze jedna jest koloru zoltego a druga czerwonego i ze zolta jest > > drozsza od czerwonej,sprawdzalem na ulotce reklamowej i "kranking" maja > > prawie identyczny,zywotnosc i gwarancje tez(w/g producenta),waza tez > > prawie identycznie > > darecki > > ------------- > > Czerwona jest rozruchowa a zolta trakcyjna. > > Czerwona na wyzszy prad rozruchowy, chwilowy, nawet > > w zimie. Zolta da troche mniejszy prad, ale jest bardziej > > odporna na dlugotrwaly pobor wyokiego pradu (np. podczas > > pracy wyciagarki). Zolta tez jest bardziej odporna na > > rozladowanie do zero (co nie znaczy ze pada po takich rozladowaniach). > > Nie pamietam ile cykli rozladowan do zera zolta znosi. > > Osobiscie mam i zawsze mialem zolta i nie chce innej :-) > > > > Igor > >
