Honker lubelski ma w przyzwoite blachy, dobry silnik i zawieszenie. Miejsca awaryjne przy jeździe terenowej są typowe i nieuniknione w pojazdach użytkowanych w trudnych warunkach: krzyżaki. Elementy o szybkim tępie korozji to podszybie z ramką szyby przedniej i ramki szyb drzwiowych charakteryzujące się maksymalna prostotą graniczącą z prymitywem, brakiem odporności na korozję i... wysoką ceną uzasanioną chyba bezawaryjnością pozostałych elementów. Wiele do życzenia pozostawia szczelność szyberdachu ( kapie na krok... i trochę to dziwnie potem wygląda np. w jasnych spodniach:-)). Problemem technologicznym jest sztywność przodu w okolicy słupka przedniego. Błotniki pękają zmęczeniowo przy zawiasach drzwi przednich. Wymaga wkomponowania podparcia elstycznego przodu maski na ramie.Auto znakomite w terenie mimo sporych gabarytów- pod warunkiem właściwych opon >/31' MT. PEZETDEER-Rudek
----- Original Message ----- From: "Ania Kwiecień" <[EMAIL PROTECTED]> To: <[EMAIL PROTECTED]> Sent: Wednesday, February 25, 2004 8:23 AM Subject: Re: [OFF-ROAD] ARO - Tarpan Honker > Który z nich jest trwalszy i mniej awaryjny. > JacekK > ----- Original Message ----- > From: "Jacek_sz" <[EMAIL PROTECTED]> > To: <[EMAIL PROTECTED]>; <[EMAIL PROTECTED]> > Sent: Tuesday, February 24, 2004 12:02 AM > Subject: Re: [OFF-ROAD] ARO - dluugie > > > > [EMAIL PROTECTED] > > Kolega Waldek sprzedaje takie nówki i jeszcze ma w ofercie swojego salonu > > Niwki też nóweksy > > do niego piać jest na miejscu w w-wie;-)) > > Jacek > > www.serwis4x4.pl > > > > > > ----- Original Message ----- > > From: "Marcin Gerc" <[EMAIL PROTECTED]> > > To: <[EMAIL PROTECTED]> > > Sent: Monday, February 23, 2004 1:36 PM > > Subject: [OFF-ROAD] ARO - dluugie > > > > > > Gratulację. > > Podaj proszę link do strony importera. > > > > A tak swoją drogą, czytając o możliwości kontraktów wojskowych na > > Honkera, natknąłem się na takie zdanie "uzyskane fundusze z wygranych > > przetargów umożliwiły by firmie rozwój konstrukcji". I jakoś tak ciepło > > mi się na duszy zrobiło, że może za parę lat nasz Honker będzie jednym z > > nielicznych samochodów 4x4 które będą mogły służyć do celów > > wyprawowych:) > > > > Miło by było gdyby potencjalnemu kupującemu można było napisać... "do > > celów wyprawowych z aktualnie produkowanych samochodów polecam: Santana > > Aanibal, LR Defender, Honker. Ze starszych konstrukcji..." > > > > Oj było by miło:))))) > > > > Marcin Gerc > > LR > > > > -----Original Message----- > > From: Przemek [mailto:[EMAIL PROTECTED] > > Sent: Monday, February 23, 2004 12:50 PM > > To: Lista off-road > > Subject: [OFF-ROAD] kupilem ARO - dluugie > > > > Czesc! > > Juz nie bede pytal o opinie na temat ARO 244, kupilem go.rok produkcji > > 2003 > > z silnikiem 2,5 TD Andorii. Caly weekend nim jezdzilem przyszla pora na > > pierwsze wrazenia: > > Duzy wysoki samochód, zawieszenie raczej twarde, siedzi sie wysoko, > > troche > > glosny- ale to szum powietrza a nie silnik. Silnik jest taki jak > > chcialem -ciagnie od 1100 obr/min bez problemu na kazdym biegu oprócz > > "5" > > która charakter nadbiegu ( czyli wg mnie w trase da rade) Skrzynia > > biegów > > chodzi ciezko ale po dwóch dniach albo mam silniejsza reke albo juz > > umiem - > > bo jest duuzo lepiej.Jesli chodzi o teren - moge wkoncu pojechac tam > > gdzie > > do tej pory jezdzilem na motocyklu :o) oczywiscie dodam ze zadnych > > extremów > > nie planuje, ARO ma byc wyprawówka turystyczna - i spelnie moje > > zalozenia > > takiego samochodu. > > Pozdrawiam > > Przemek > > > > > > > > > >
