Dodatek kupisz w serwisie Jeepa, olej lub dodatek w serwisie Nissana, a olej wlewasz wg własnego wyboru, aby jego gęstość tylko była odpowienia do konstrukcj dyfra. Ja nie mam problemu z używaniem Hipolu, ale tego lepszego. Nie wiem jak ty używasz twojego sprzęta, ale u mnie wymiana oleju w mostach jest dosyć częsta i to nie ze względu na "zużycie" oleju tylko ze względu na wodę! To po co lać może lepszy, a na pewno droższy olej? Flintstone ----- Wiadomość oryginalna ----- Od: "Piotr Domownik" <[EMAIL PROTECTED]> Do: <[EMAIL PROTECTED]> Wysłano: 27 lutego 2004 09:30 Temat: Re: [OFF-ROAD] Było: Ford explorer - problem z hamulcami - Jest pieścienie na półosi
> O - to przy okazji.... > Gdzie kupic ten dodatek do LSD? > I jaki wogole olej wlewac do mostu jesli chce sie cos wiecej niz Hipol ? > Do skrzyni to chyba TAF-X jest najlepszy ale czy lac go mostu i mieszac z > tym dodatkiem. > Pytam raczej o samochod terenowy "cywilny" bo do blazera to i tak leje hipol > i zmianiam po kazym wyjezdzie :-) szczegolnie ze nie mam tam LSD... > > domator > chevy m1009 > > > ----- Original Message ----- > From: "Igor Leyko" <[EMAIL PROTECTED]> > To: <[EMAIL PROTECTED]> > Sent: Friday, February 27, 2004 9:24 AM > Subject: RE: [OFF-ROAD] Było: Ford explorer - problem z hamulcami - Jest > pieścienie na półosi > > > Właśnie jestem po rozbebeszeniu całej tylnej osi w moim explorerze i okazało > się, że to nie ten c-clip. Powodem luzów były jakieś pierścienie założone na > półosi przed zębatką (3 z okładziną cierną zblokowane w obudowie mostu i > cztery gładkie sprzęzone z półosią. ułożone są wg schematu 1 cierny, 2 > gładkie, 1cierny, 2 gładkie, cierny). Pierścienie te pościerały się i stąd > ten luz. Czy ktoś wie, jakie jest ich zadanie? > -------------- > > Tak jak napisal Tomek jest to najprawdopodobniej LSD, > czyli mechanizm roznicowy ograniczone poslizgu. > Zapobiega buksowaniu kol, taka namiastka blokady. > Jesli sa calkiem starte, to najparwdopodbniej znaczy, ze > a) samochod ma juz bardzo duzy przebieg > b) stosowany byl niewlasciwy olej do tylnego mosu. Przy mostach z LSD, > powinien > byc uzywany olej do LSD, lub zwykly z dolewka "Friction Midifiera". Jelsi go > nie > ma samochod ma charakterystyczne -stuko-terkotanie w tylnymmosice, przy > ciasniejszych zakretach. > > Od razu polecam wszystkim w swoich autach, aby sprawdzili, czy czegos > takiego > nie maja (tego LSD) i zalali prawidlowym olejem. Wiele osob nie jest > swiadomych, > ze ponad polowa terenowek miala LSD zainstalowane fabrycznie. > pozdrawiam, > > Igor > >
