---Po objawach to mnie wyglada, ze on zbyt "rzadki" jest jak sie nagrzeje. To, ze Hipol, to pewnikiem nic zlego, ale powinien byc w klasie lepkosci raczej 85W-140 i w wysokiej jakosci GL-5 (zachowuje lepkosc po rozgrzaniu wyzsza niz np. ...W-90). Mozna tez probowac z jakimis synt. np. 75W-140 , ale to i drogo i efekt niewiadomy. Oczywiscie dodac czarodziejski specyfik Mopara. Mozna tez sprobowac jak rada ponizej (...-140 LS - sa firmy, ktore robia takie cuda). Pozdrawiam, Konik
wielkie dzieki, Panowie, za sugestie - szczegolnie cenne jest spostrzezenie w kwestii spadku lepkosci i korelacji z objawami akustycznymi... Wczoraj odbyly sie komisyjne ogledziny wymontowanego dyferencjalu (niestety, bez rozbierania samego dyfra i dokladnej weryfikacji stanu tarczek) - atak, talerz wporzo - satelity raczej tez... skasowane zostaly luzy (dzieki, Brat!) oraz wymieniona flansza wraz z simmerem (na oryginalne) - poprzednia flansza z patrola miala juz niezly, hmmm, luz :)) olej marki hipol gl-5 po krociutkim przebiegu znow byl czarny... roboczo most zostal zalany 85w-90, zaraz udaje sie w poszukiwaniu 85w-140 :)) pozdro i dzieki PS rozumiem, ze magiczna koncowka "ls" cos znaczy, tj. 85W-140 to nie to samo co 85W-140LS ? :))
