hmmm...
ok. dzięki za info i wprowadzenie do tematu LED. jutro idę do kumpla z polibudy, żeby 
mnie on poobjasniał co Wy tu napisaliście i może razem coś uradzimy.

jeśli jeszcze by coś komuś przyszło na myśl, to proszę o posty.

jak będę miał problemy to jeszcze podpytam.

a jak "coś" z tego wyjdzie to się pochwalę.

pzdr
jdef90

-----Original Message-----
From: Gancarz Radoslaw [mailto:[EMAIL PROTECTED]
Sent: Wednesday, October 27, 2004 11:11 AM
To: [EMAIL PROTECTED]
Subject: RE: Re[2]: [OFF-ROAD] OT: Diody LED


Diody LED zaleznie od koloru i pradu przez nie plynacego maja spadek
napiecia w kierunku przewodzenia ok 2.5-3V
Tak wiec przy zasilaniu 12V najbardziej sensowne i pradooszczedne bylo by
polaczenie 3 diod w szereg (max 9V) plus resystor ograniczajacy prad lub
jeszcze lepiej zrodlo pradowe (nie bedzie wtedy zmian jasnosci swiecenie
wraz ze smianami napiecia w instalacji).
Nie nalezy laczyc diod rownolegle z jednym elementem ograniczajacym prad
jako ze diody mogoa miec rozne charakterystyki I/V, szczegolnie jezeli sa z
roznych partii produkcyjnych lub tym bardziej roznych producentow. Moze sie
okazac ze jedna z diod ma nizsze napiecie przewodzenia i bedzia ona
przejmowala wiekszosc pradu; inne beda swiecic slabiej, a ta duzo jasniej i
duzo krocej.
Jezeli posiadasz miernik to zalecalbym w celu wykonania panelu;
Kupic diody i sprawdzic jakie maja napiecie przewodzenia przy pradzie ~20mA
(sprawdz w specu jaki jest typowy prad pracy i maksymalny prad pracy). W
zaleznosci od zmierzonego napiecia polacz dwie lub trzy w szereg z jednym
ogranicznikiem pradu (im wiecej diod w szeregu tym mniejsze napiecie na
rezystorze i tym bardziej beda widoczne fluktuacje napiecia pokladowego w
jasnosci swiecenia diod - chyba ze wsadzis zrodelka pradowe).
Rezystor policzysz sobie z prawa Ohma (to chyba miales na fizyce)
R = (V12 - N*Vf)/If

gdzie;
R - rezystancja rezystora ograniczajacego prad
V12 - napiecie instalacji samochodu (~12V przy wylaczonym silniku, ~14V przy
wlaczonym; mniej wiecej)
N - ilosc diod polaczonych w szereg
Vf - napiecie przewodzenia diody (przy zalozonym pradzie; sugerowalbym 20mA,
chyba ze spec poda inaczej)
If - prad przewodzenia diod (patrz wyzej)

Podwyzszanie pradu diody da lekkie wzrost jasnosci swiecenia, ale nie jest
to zbyt energooszczedne rozwiazanie (nie przekrocz Imax!).
Podawanie pradu impulsami nie ma  wiekszego sensu; bo i tak liczy sie prad
RMS plynacy przez diode, wiec nie ma znaczenia czy jest to prad staly czy
impulsowy... Ma to jedynie sens przy wysylaniu bardzo krotkich impulsow o
podwyzszonej mocy (w ten sposob mozna wyslac impuls swietlny o duzo wiekszej
mocy niz wynikaloby to z max mocy rozpraszania diody)

Radek Szeroki




-----Original Message-----
From: Offroad [mailto:[EMAIL PROTECTED]
Sent: Mittwoch, 27. Oktober 2004 09:11
To: Jakub Jedrzejczak
Subject: Re[2]: [OFF-ROAD] OT: Diody LED


diody laczymy ROWNOLEGLE a nie w szereg, na drugiej bedzie 0,7V mnij,
na 3 1,4V i tak dalej, przy szeregowym polaczeniu na wszystkich jest
takie samo napięcie, po polaczeniu rownoleglym (plusy zwarte z plusami
a minusy z minusami) podpinamy 1 rezystor wspolny na plusy, zwykle
100ohm wystarczy, ewentualnie prosty ukladzik calkujacy (da nam
zasilanie impulsowe)ale to juz
sobie poszukaj na necie bo nie mam zadnego schenatu.


Witaj Jakub,

W Twoim liście datowanym 26 października 2004 (10:51:39) można przeczytać:

JJ> Czesc!

JJ> [ciach]

>> W związku z powyższym może jest ktoś w temacie (choćby teoretycznie)
bardziej obyty?

JJ> Ja bardziej praktycznie niz teoretyczne ;) zajmuja sie juz troche
JJ> elektronika... inna sprawa, ze glownie cyfrowa...

>> 1. czy da się zwiększyć intensywność świecenia diod
>> (rozwiązanie 1) >> jak to zrobić?

JJ> tak da sie, mozna zwiekszyc prad plynacy przez diode, jednak jesli
przekroczysz
JJ> prog mocy jaka moze sie wydzielic na diodzie to ja zniszczysz, inna
mozliwoscia
JJ> jest zastosowanie diod o wiekszej jasnosci, lub swiecic dioda
JJ> impulsowo co wykorzystujac niedoskonalosc naszego oka powinno
JJ> zwiekszyc jasnosc bez zwiekszania mocy wydzielonej na diodzie
JJ> (chodzi o zapalanie i gaszenie z duza czestotliwoscia diody tak ze
JJ> prad zapalenia bedzie o wiele wiekszy niz przy ciaglym zasilaniu
JJ> jednak sumaryczna moc wydzielona na diodzie bedzie taka sama (ze
JJ> wzgledu na to ze dioda nie pali sie caly czas - takie charakterystyki
JJ> takze zazwyczaj sa w specyfikacjach diod max prad zaleznie od
JJ> wypelnienia sygnalu podanego na diode), z tym, ze tego typu swiecenia
JJ> swiatlem widzialnym golym okiem jeszcze nie probowalem i trudno mi
JJ> powiedziec jaki jest zysk przy zastosowaniu sygnalu o zmiennym
JJ> wypelnieniu.

>> 2. gdybym chciał zbudować sobie panel diod, jak to zrobić, z czego
powinien się składać,
>> na co zwrócić uwagę przy podłączeniu? (powiedzmy że dysponuję lutownicą,
jako takimi
>> zdolnościami  manualnymi, jako takimi finansami i chęcią...)

JJ> Taki panel powinien sie przedewszystkim skladac z diod ;) dodatkowo z
JJ> rezystorow ograniczajacych prad plynacy przez diode, ja z
JJ> doswiadczenia z "panelami" diodowymi zasilanymi z 12V wiem, ze nie ma
JJ> sensu laczyc wiecej niz dwie diody w szereg + opornik (ktory nalezy
JJ> dobrac tak aby nie przekroczyc maksymalnego pradu dopuszczalnego na
JJ> diodzie (a ten najlepiej odnalezc w specyfikacji diody)), gdy
JJ> podlaczysz wiecej diod w szereg np 4 to przy mruganiu potrafia sie
JJ> diody przepalac (oczywiscie mowa o super jasnych diodach i pradzie
JJ> idacym w poblizu granicznych wartosci).
JJ> Ja robilem panel 4x4 diody o podwyzszonej jasnosci (ale tkaie zwykle
JJ> tanie po 40gr/szt to czerwien byla naprawde dobrze widoczna nawet w
JJ> sloneczny dzien.

JJ> Jesli beda jeszcze jakies pytania to z checia odpowiem (naturalnie
JJ> jesli bede wiedzial ;) ).




-- 
Pozdrowienia,
 Offroad                            mailto:[EMAIL PROTECTED]


== Wypisanie z listy: <mailto:[EMAIL PROTECTED]>              ==
== Problemy? Admin:   <mailto:[EMAIL PROTECTED]>                    ==
== Archiwum listy:    <http://www.mail-archive.com/lista%40off-road.pl/>  ==



-----------------------------

This message may contain confidential and/or privileged information intended only for 
the addressee.  If you are not the addressee or authorized to receive this for the 
addressee, you must not use, copy, disclose or take any action based on this message 
or any information herein. If you have received this message in error, please advise 
the sender immediately by reply e-mail and delete this message. Any views expressed in 
this message are those of the individual sender and may not necessarily reflect the 
opinions of austriamicrosystems AG
Thank you for your understanding and cooperation.

Diese E-Mail enthält möglicherweise vertrauliche und/oder rechtlich geschützte 
Informationen. Wenn Sie nicht der richtige Adressat sind oder diese E-Mail irrtümlich 
erhalten haben, informieren Sie bitte sofort den Absender und löschen Sie diese Mail. 
Das unerlaubte Kopieren sowie die unbefugte Weitergabe dieser Mail ist nicht 
gestattet. Etwaige in dieser E-mail geäußerte Ansichten und Meinungen stammen vom 
Versender dieser Nachricht und müssen nicht notwendigerweise mit den Meinungen und 
Ansichten von austriamicrosystems AG übereinstimmen.
Vielen Dank für Ihre Unterstützung.

== Wypisanie z listy: <mailto:[EMAIL PROTECTED]>              ==

== Problemy? Admin:   <mailto:[EMAIL PROTECTED]>                    ==

== Archiwum listy:    <http://www.mail-archive.com/lista%40off-road.pl/>  ==



== Wypisanie z listy: <mailto:[EMAIL PROTECTED]>              ==
== Problemy? Admin:   <mailto:[EMAIL PROTECTED]>                    ==
== Archiwum listy:    <http://www.mail-archive.com/lista%40off-road.pl/>  ==

Odpowiedź listem elektroniczym