--- Re�u de FO.LEBOCQ 2802 16-05-01 14.02 -----
hello,
>Rectification. J'ai bien le reniflard qui part du cylindre metallique vers
>le carbu.
Aaah, je pr�f�re, je commen�ais � me demander si c'�tait bien ne Mini ;)
>A quoi ca sert toute cette plomberie? Je comprend qu'il faille faire
>respirer le moteur, mais pourquoi ce tuyau va vers le carbu?
A cause d'une legislation anti-pollution. Il faut faire respirer le moteur pour
�viter les surpressions qui nuisent aux joints d'�tanch�it�, et aussi consomment
de la puissance. Quant on �vacue les supressions, on �vacue �galement les
vapeurs d'huile qui sont pr�sentes. Au d�but on se contentait de rejeter tout �a
� l'air libre, mais bon, �a pollue et en plus �a peut rendre la chauss�e
glissante � force. On les recycle donc dans le m�lange d'admission afin qu'elle
soient brul�es. L'inconvenient, c'est qu'un moteur qui rejette beaucoup d'huile
de cette mani�re va :
- Encrasser le carbu
- Diminuer le taux d'octane du m�lange (et oui, huile et essence ne font pas bon
m�nage � ce niveau). C'est pour cette raison, qu'en comp�tition on r�cup�re les
reniflards dans une gamelle au lieu de r�injecter tout �a dans le moteur.
> et � quoi sert
>le cylindre?
A recondenser une partie des vapeurs d'huile qui retournent alors dans le
moteur.
> Y'a pas moyen d'am�liorer des choses � ce niveau l� ?
Tu peux r�cuperer les vapeurs d'huile dans une gamelle. et si tu veux, tu peux
percer ton cache culbuteur vers le sommet et mettre une durit de r�cup de ton
cache vers la gamelle. �a �vitera les suintements d'huile le long du cache culbu
(si tu en as).
>En d�branchant, le probl�me s'est r�gl�, mais le moteur calait tout le
>temps.
Bouche le trou lib�r�, et il faudra peut �tre re r�gler le ralenti.
>Peut etre parce que l'air rentrait dans le carbu.
On peut le laisser ou pas � l'air libre, de toute fa�on la pression qui r�gne
dans le carter d'huile est normalement pas tr�s loin de la Pression Atmo. Il
faut revoir les r�glages de ralenti de toute fa�on.
A+
Ced
---- 16-05-01 14.02 ---- Envoy� � -----------------------------------------
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