Viens sur le chat

----- Original Message -----
From: "vivie2" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Wednesday, October 10, 2001 9:51 PM
Subject: [mini] Re: Moteur 1100


>
> Bonjour,
> Mon 1000 a une culasse de 1300, et un arbre � came 276 et double carbu, et
une ligne maniflow double sortie ,C pas mal, pas fini de r�gler et quelques
petit soucis de fum�e blanche � 3000 tours (s�gment ?, je ne sais pas)
demain je remonte les conteurs, je vais rouler un peu ce week-end pour voir
ce qui se passe.
> ViVie.
>   ----- Original Message -----
>   From: Jose Willems
>   To: [EMAIL PROTECTED]
>   Sent: Monday, October 08, 2001 9:17 AM
>   Subject: [mini] Re: Moteur 1100
>
>
>
>   Tous ces changement de culasse sont bien beaux.
>   Mais quand est-il de la distribution qui d'apr�s la th�orie devrait �tre
>   adapt�e. Non !
>   Si le volume diff�re et que le diam�tre des soupapes d'admission est
plus
>   grand, le temps de remplissage n'est pas le m�me.
>   Le point de remplissage optimum n'est pas atteint au m�me moment.
>   Alors faut-il aussi changer l'arbre � cames ?
>
>   Jos�
>
>   | -----Message d'origine-----
>   | De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED]]De la part de
>   | Nicholas Bales
>   | Date: dimanche, 7. octobre 2001 22:03
>   | �: [EMAIL PROTECTED]
>   | Objet: [mini] Re: Moteur 1100
>   |
>   |
>   |
>   | > D'apr�s mes donn�es le plus simple est de monter une culasse
>   | d'apr�s 1989
>   | > (Mini ou M�tro)
>   | > Pour les M�tro 1300 r�f�rence moteur commen�ant par 12HE �a c'est
sur
>   | (voir
>   | > revue technique )pour les 1000 cela doit �tre 99HE.
>   | > De toute fa�on rien ne t'emp�che de monter une (culasse de1300 avec
un
>   | HIF44
>   | > de M�tro) sur un 1000.ou un 1100. Tu n'aura que de la p�che en plus
>   |
>   | Euh, on en avait discut�. Th�oriquement, le montage d'une culasse 1300
sur
>   | un 1000 ne va pas arranger ton rapport volum�trique. En plus, il
>   | faut usiner
>   | des encoches dans les parois des cylindres pour eviter que tes
soupapes
>   | viennent se cogner dedans. Bref, beaucoup de bazar pour pas grand
chose.
>   |
>   | N.
>   |
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