La Mini est dot�e d'un "carrossage positif" d'origine, qui donne une usure sur le cot� ext�rieur du pneu. C'est un peu b�te, mais c'est comme �a.
Pour une tenue de route optimale, il vaut mieux un carrossage n�gatif, qui donne un peu plus d'usure sur le cot� int�rieur du pneu. Bien sur, plus l'angle de carrossage est grand, en n�gatif ou positif, plus l'usure des pneus est irreguli�re. La solution, c'est de mettre un kit carrossage n�gatif. Ca remplace les equerres qui tiennent le bras de suspension arri�re. Il existe plusieurs kits diff�rents, r�glables ou non. Le non-reglable donne plutot un carrossage neutre. Le r�glable n�cessite un r�glage de la g�om�trie pour avoir une position optimale. Certains kits permettent aussi le r�glage du parallelisme arri�re. Ces kits valent entre 300 et 500F chez la plupart des sp�cialistes, et se montent assez facilement. N. ----- Original Message ----- From: "olivier" <[EMAIL PROTECTED]> To: "liste mini" <[EMAIL PROTECTED]> Sent: Wednesday, November 05, 2003 8:34 PM Subject: [mini] usure pneu > > Salut � tous les miniacs!! > > Petite question technique : > > comment cela se fait-il que mes roues arri�res ne sont pas "perpendiculaires" � la route (j'entends par la que la liaison au sol se fait plus sur l'exterieur du pneu, d'o� usure in�gale). > > Et comment remedier � ce probl�me, les pneus revenant assez cher � la longue!! > > Merci pour les infos > @+ > olivier > -- > [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini > Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > > > > -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
