salut � tous, sur1 controle technique que signifie  "mauvaise �tanch�it�
moteur ? " et pareil pour les amortisseurs avant ?
combien coute le changement des amortisseurs ? merci de vos r�ponses   did
----- Original Message -----
From: "Nicholas Bales" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Wednesday, November 05, 2003 9:18 PM
Subject: [mini] Re: usure pneu


>
> La Mini est dot�e d'un "carrossage positif" d'origine, qui donne une usure
> sur le cot� ext�rieur du pneu. C'est un peu b�te, mais c'est comme �a.
>
> Pour une tenue de route optimale, il vaut mieux un carrossage n�gatif, qui
> donne un peu plus d'usure sur le cot� int�rieur du pneu. Bien sur, plus
> l'angle de carrossage est grand, en n�gatif ou positif, plus l'usure des
> pneus est irreguli�re.
>
> La solution, c'est de mettre un kit carrossage n�gatif. Ca remplace les
> equerres qui tiennent le bras de suspension arri�re. Il existe plusieurs
> kits diff�rents, r�glables ou non. Le non-reglable donne plutot un
> carrossage neutre. Le r�glable n�cessite un r�glage de la g�om�trie pour
> avoir une position optimale. Certains kits permettent aussi le r�glage du
> parallelisme arri�re.
>
> Ces kits valent entre 300 et 500F chez la plupart des sp�cialistes, et se
> montent assez facilement.
>
> N.
>
>
>
> ----- Original Message -----
> From: "olivier" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: "liste mini" <[EMAIL PROTECTED]>
> Sent: Wednesday, November 05, 2003 8:34 PM
> Subject: [mini] usure pneu
>
>
> >
> > Salut � tous les miniacs!!
> >
> > Petite question technique :
> >
> > comment cela se fait-il que mes roues arri�res ne sont pas
> "perpendiculaires" � la route (j'entends par la que la liaison au sol se
> fait plus sur l'exterieur du pneu, d'o� usure in�gale).
> >
> > Et comment remedier � ce probl�me, les pneus revenant assez cher � la
> longue!!
> >
> > Merci pour les infos
> > @+
> > olivier
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