Dear Bro Haryo... Setau eke sampe detik ini, di MXRC blom ada yg coba atau modip stroke up, atau biasa disebut "Naik Stroke". Emang sih teorinya Naik Stroke torsi jd lebih tinggi. Tpi, musti diperhatiin jg, MX itu standar panjang strokenya aja uda tinggi, malah lebih tinggi dibanding motor2 lain dikelasnya... Malah dibanding Suzuki Satria FU 150 aja, panjang stroke MX lebih tinggi. Jadi mau dipanjangin berapa lagi?? Ada juga yg musti dipertimbangkan dengan naik stroke. Umumnya motor yg uda naik stroke, bukan untuk pemakaian harian. Karna berpengaruh besar daya tahan dari part2 didalamnya, misal Stang Seher terutama. Kekuatan kerja Stang Seher bakal smakin dipaksa. Padahal stang seher standaran pabrik itu uda diitung sedemikian rupa oleh para perancang & tukang produksinya supaya sesuai antara daya tahan & kemampuan maksimal panjang strokenya. Yang uda sering eke liat di bengkel langganan ane sih, motor yg naik stroke bakal sering nemuhin masalah di Stang Seher yg gak awet. Baru dipake 5 - 8x main uda musti ganti lg... Btw, gw sendiri menilai kalo Stang Seher asli MX itu rada kurang bagus bahannya. COba tanya soal ini deh ke para mekanik2, rata2 pada setuju ama pendapat ane... Ada ide sih, knapa gak pake Stang Seher Mio?? emang sih lebih pendek, tpi kan spy kompresi & stroke tetep kurang lebihnya imbang, dengan nyopot packing head atas & bawah bisa ngelarin masalah. Stang seher mio jauh lebih bagus bahan materialnya. BUktinya, banyak motor2 gantungan yg pake stang seher MIO & relatif lebih awet. Malah ada temen eke Jupiter-Znya uda 6 bulan naik stroke n pake stang seher MIO, n sampe skrg blom ada masalah....
Hyuuuuuuuuu --- In [email protected], "sri haryono" <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > Dear all, > > Apa kabar semua di minggu ke-2 puasa? Semoga semakin baik > hasilnya. > Aku ada sedikit uneg2 ni, mungkin ada yang bisa membantu. > Sudah sering disinggung di sini tentang bore up MX > menggunakan blok V-Ixion sehingga menjadi 150cc, bahkan > sudah ada paket 160cc di Bonjer dengan membesarkan diameter > silinder. > Mungkin ada rekan2 yang sudah menerapkan stoke up, menaikkan > kapasitas mesin dengan meningkatkan panjang langkah > silinder. Misalnya stroke kita naikkan 10mm, maka kapasitas > mesin akan menjadi 139cc. Secara teori, dengan kenaikan > stroke mesin akan memiliki torsi lebih tinggi, cocok untuk > perkotaan yang sering "stop and go". > > > > Thanks, > Haryono > B6403EGM > > -- > Internal Virus Database is out-of-date. > Checked by AVG Free Edition. > Version: 7.5.441 / Virus Database: 268.17.25/1325 - Release > Date: 03-11-08 1:41 PM >
