Bro Hary, klo yg di bonjer ente maksud, mungkin yg di MC-Pro yaa?? seher 60mm, kode 5YPxxxxx.... klo diitung2, jatuhnya bukan 160cc, tpi jadi sekitar 165cc. Harganya jg bukan 1,1 (alias jgn mau dikerjain :P) eke pernah ditawarin 900rebu 1 set komplit (blok, seher, ring, pin).
Ngeri ahh, boreupnya mo ampe 165 cc yaa??? wuidiiihhhhhh :D --- In [email protected], "sri haryono" <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > Hello Bro Nickson, > > Thanks atas sarannya. Berarti akan lebih aman jika kita > melakukan bore up ya, dengan mengganti silinder dan bloknya > dengan punya V-Ixion atau yang lain (ada di Bonjer untuk > 160cc, waktu itu nanya 1.1jt tanpa pasang). > > > Salam, > Hary > > _____ > > From: [email protected] > [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of NickSon > Sent: Tuesday, September 09, 2008 8:46 PM > To: [email protected] > Subject: [mxrider] Re: Stroke Up > > Haryo... > Setau eke sampe detik ini, di MXRC blom ada yg coba atau > modip stroke > up, atau biasa disebut "Naik Stroke". > Emang sih teorinya Naik Stroke torsi jd lebih tinggi. Tpi, > musti > diperhatiin jg, MX itu standar panjang strokenya aja uda > tinggi, malah > lebih tinggi dibanding motor2 lain dikelasnya..-. Malah > dibanding > Suzuki Satria FU 150 aja, panjang stroke MX lebih tinggi. > Jadi mau > dipanjangin berapa lagi?? > Ada juga yg musti dipertimbangkan dengan naik stroke. > Umumnya motor yg > uda naik stroke, bukan untuk pemakaian harian. Karna > berpengaruh besar > daya tahan dari part2 didalamnya, misal Stang Seher > terutama. > Kekuatan kerja Stang Seher bakal smakin dipaksa. Padahal > stang seher > standaran pabrik itu uda diitung sedemikian rupa oleh para > perancang & > tukang produksinya supaya sesuai antara daya tahan & > kemampuan > maksimal panjang strokenya. Yang uda sering eke liat di > bengkel > langganan ane sih, motor yg naik stroke bakal sering nemuhin > masalah > di Stang Seher yg gak awet. Baru dipake 5 - 8x main uda > musti ganti lg... > Btw, gw sendiri menilai kalo Stang Seher asli MX itu rada > kurang bagus > bahannya. COba tanya soal ini deh ke para mekanik2, rata2 > pada setuju > ama pendapat ane... > Ada ide sih, knapa gak pake Stang Seher Mio?? emang sih > lebih pendek, > tpi kan spy kompresi & stroke tetep kurang lebihnya imbang, > dengan > nyopot packing head atas & bawah bisa ngelarin masalah. > Stang seher > mio jauh lebih bagus bahan materialnya. BUktinya, banyak > motor2 > gantungan yg pake stang seher MIO & relatif lebih awet. > Malah ada > temen eke Jupiter-Znya uda 6 bulan naik stroke n pake stang > seher MIO, > n sampe skrg blom ada masalah.... > > Hyuuuuuuuuu > > > -- > Internal Virus Database is out-of-date. > Checked by AVG Free Edition. > Version: 7.5.441 / Virus Database: 268.17.25/1325 - Release > Date: 03-11-08 1:41 PM >
