Ada yg insap modip mesin ;)) 2008/9/10 edwin saleh <[EMAIL PROTECTED]>
> ga usah bore up...mending gaya style aja biar dilirik cewek2...mending > 135 tapi kenceng bisa ngimbangin 150.... kan duit modip mesin bisa buat > gaya... > > Edwin252 > ----- Original Message ---- > From: NickSon <[EMAIL PROTECTED]> > To: [email protected] > Sent: Wednesday, September 10, 2008 9:45:03 AM > Subject: [mxrider] Re: Stroke Up > > Bro Hary, klo yg di bonjer ente maksud, mungkin yg di MC-Pro yaa?? > seher 60mm, kode 5YPxxxxx.... klo diitung2, jatuhnya bukan 160cc, tpi > jadi sekitar 165cc. > Harganya jg bukan 1,1 (alias jgn mau dikerjain :P) > eke pernah ditawarin 900rebu 1 set komplit (blok, seher, ring, pin). > > Ngeri ahh, boreupnya mo ampe 165 cc yaa??? wuidiiihhhhhh :D > > --- In [EMAIL PROTECTED] .com <mxrider%40yahoogroups.com>, "sri haryono" > <sri.haryono@ ...> wrote: > > > > Hello Bro Nickson, > > > > Thanks atas sarannya. Berarti akan lebih aman jika kita > > melakukan bore up ya, dengan mengganti silinder dan bloknya > > dengan punya V-Ixion atau yang lain (ada di Bonjer untuk > > 160cc, waktu itu nanya 1.1jt tanpa pasang). > > > > > > Salam, > > Hary > > > > _____ > > > > From: [EMAIL PROTECTED] .com <mxrider%40yahoogroups.com> > > [mailto:[EMAIL PROTECTED] .com <mxrider%40yahoogroups.com>] On Behalf > Of NickSon > > Sent: Tuesday, September 09, 2008 8:46 PM > > To: [EMAIL PROTECTED] .com <mxrider%40yahoogroups.com> > > Subject: [mxrider] Re: Stroke Up > > > > Haryo... > > Setau eke sampe detik ini, di MXRC blom ada yg coba atau > > modip stroke > > up, atau biasa disebut "Naik Stroke". > > Emang sih teorinya Naik Stroke torsi jd lebih tinggi. Tpi, > > musti > > diperhatiin jg, MX itu standar panjang strokenya aja uda > > tinggi, malah > > lebih tinggi dibanding motor2 lain dikelasnya.. -. Malah > > dibanding > > Suzuki Satria FU 150 aja, panjang stroke MX lebih tinggi. > > Jadi mau > > dipanjangin berapa lagi?? > > Ada juga yg musti dipertimbangkan dengan naik stroke. > > Umumnya motor yg > > uda naik stroke, bukan untuk pemakaian harian. Karna > > berpengaruh besar > > daya tahan dari part2 didalamnya, misal Stang Seher > > terutama. > > Kekuatan kerja Stang Seher bakal smakin dipaksa. Padahal > > stang seher > > standaran pabrik itu uda diitung sedemikian rupa oleh para > > perancang & > > tukang produksinya supaya sesuai antara daya tahan & > > kemampuan > > maksimal panjang strokenya. Yang uda sering eke liat di > > bengkel > > langganan ane sih, motor yg naik stroke bakal sering nemuhin > > masalah > > di Stang Seher yg gak awet. Baru dipake 5 - 8x main uda > > musti ganti lg... > > Btw, gw sendiri menilai kalo Stang Seher asli MX itu rada > > kurang bagus > > bahannya. COba tanya soal ini deh ke para mekanik2, rata2 > > pada setuju > > ama pendapat ane... > > Ada ide sih, knapa gak pake Stang Seher Mio?? emang sih > > lebih pendek, > > tpi kan spy kompresi & stroke tetep kurang lebihnya imbang, > > dengan > > nyopot packing head atas & bawah bisa ngelarin masalah. > > Stang seher > > mio jauh lebih bagus bahan materialnya. BUktinya, banyak > > motor2 > > gantungan yg pake stang seher MIO & relatif lebih awet. > > Malah ada > > temen eke Jupiter-Znya uda 6 bulan naik stroke n pake stang > > seher MIO, > > n sampe skrg blom ada masalah.... > > > > Hyuuuuuuuuu > > > > > > -- > > Internal Virus Database is out-of-date. > > Checked by AVG Free Edition. > > Version: 7.5.441 / Virus Database: 268.17.25/1325 - Release > > Date: 03-11-08 1:41 PM > > > > > >
