weleh weleh mas bams dah kapok yah ? memang sih kalo bore up masih di pake buat harian tuh motor mending jangan yg gede gede ukurannya kalo mx dr 54 mm mending pake blok seher set punya vixon jadi 57 mm itu udah lumayan dr cukup,kalo masih terasa kurang mending di papas lagi tuh head n blok vixionnya di sesuaikan ama derajat cam yg otomatis juga harus di ubah biar mendapatkan hasil yg maksimal. subject bahasannya kan stroke up,kenapa di mx jarang yg melakukan stroke up menurut gue sih karna uk panjang stroke di mx dah sangat panjang diatas rata rata motor sekelasnya yaitu 58,7 jadi lebih banyak yg mengubah di bore nya misal jadi 57,58 dst.kayak didunia road race aja kehebohan jupie z yg pake rumus seimbang antara bore n stroke 54 x 54,...
--- On Wed, 9/10/08, edwin saleh <[EMAIL PROTECTED]> wrote: From: edwin saleh <[EMAIL PROTECTED]> Subject: Re: [mxrider] Re: Stroke Up To: [email protected] Date: Wednesday, September 10, 2008, 9:48 AM ga usah bore up...mending gaya style aja biar dilirik cewek2...mending 135 tapi kenceng bisa ngimbangin 150.... kan duit modip mesin bisa buat gaya... Edwin252 ----- Original Message ---- From: NickSon <proudthomson@ yahoo.com> To: [EMAIL PROTECTED] .com Sent: Wednesday, September 10, 2008 9:45:03 AM Subject: [mxrider] Re: Stroke Up Bro Hary, klo yg di bonjer ente maksud, mungkin yg di MC-Pro yaa?? seher 60mm, kode 5YPxxxxx.... klo diitung2, jatuhnya bukan 160cc, tpi jadi sekitar 165cc. Harganya jg bukan 1,1 (alias jgn mau dikerjain :P) eke pernah ditawarin 900rebu 1 set komplit (blok, seher, ring, pin). Ngeri ahh, boreupnya mo ampe 165 cc yaa??? wuidiiihhhhhh :D --- In [EMAIL PROTECTED] .com, "sri haryono" <sri.haryono@ ...> wrote: > > Hello Bro Nickson, > > Thanks atas sarannya. Berarti akan lebih aman jika kita > melakukan bore up ya, dengan mengganti silinder dan bloknya > dengan punya V-Ixion atau yang lain (ada di Bonjer untuk > 160cc, waktu itu nanya 1.1jt tanpa pasang). > > > Salam, > Hary > > _____ > > From: [EMAIL PROTECTED] .com > [mailto:[EMAIL PROTECTED] .com] On Behalf Of NickSon > Sent: Tuesday, September 09, 2008 8:46 PM > To: [EMAIL PROTECTED] .com > Subject: [mxrider] Re: Stroke Up > > Haryo... > Setau eke sampe detik ini, di MXRC blom ada yg coba atau > modip stroke > up, atau biasa disebut "Naik Stroke". > Emang sih teorinya Naik Stroke torsi jd lebih tinggi. Tpi, > musti > diperhatiin jg, MX itu standar panjang strokenya aja uda > tinggi, malah > lebih tinggi dibanding motor2 lain dikelasnya.. -. Malah > dibanding > Suzuki Satria FU 150 aja, panjang stroke MX lebih tinggi. > Jadi mau > dipanjangin berapa lagi?? > Ada juga yg musti dipertimbangkan dengan naik stroke. > Umumnya motor yg > uda naik stroke, bukan untuk pemakaian harian. Karna > berpengaruh besar > daya tahan dari part2 didalamnya, misal Stang Seher > terutama. > Kekuatan kerja Stang Seher bakal smakin dipaksa. Padahal > stang seher > standaran pabrik itu uda diitung sedemikian rupa oleh para > perancang & > tukang produksinya supaya sesuai antara daya tahan & > kemampuan > maksimal panjang strokenya. Yang uda sering eke liat di > bengkel > langganan ane sih, motor yg naik stroke bakal sering nemuhin > masalah > di Stang Seher yg gak awet. Baru dipake 5 - 8x main uda > musti ganti lg... > Btw, gw sendiri menilai kalo Stang Seher asli MX itu rada > kurang bagus > bahannya. COba tanya soal ini deh ke para mekanik2, rata2 > pada setuju > ama pendapat ane... > Ada ide sih, knapa gak pake Stang Seher Mio?? emang sih > lebih pendek, > tpi kan spy kompresi & stroke tetep kurang lebihnya imbang, > dengan > nyopot packing head atas & bawah bisa ngelarin masalah. > Stang seher > mio jauh lebih bagus bahan materialnya. BUktinya, banyak > motor2 > gantungan yg pake stang seher MIO & relatif lebih awet. > Malah ada > temen eke Jupiter-Znya uda 6 bulan naik stroke n pake stang > seher MIO, > n sampe skrg blom ada masalah.... > > Hyuuuuuuuuu > > > -- > Internal Virus Database is out-of-date. > Checked by AVG Free Edition. > Version: 7.5.441 / Virus Database: 268.17.25/1325 - Release > Date: 03-11-08 1:41 PM >
