On Thursday 03 May 2012 19:13:40 Ezio.0123 wrote:
> Lilo, non puoi lontanamente paragonare la Germania con la situazione delle
> infrastrutture in Italia. Conosco molto bene la Svizzera e so cosa vuol
> dire un tracciato in mezzo alle Alpi. Chi vuole darmi la lista di quanto
> già deciso dal pp-it mi farebbe una grande cortesia di trasparenza, grazie.

Dai, Ezio, non ti scaldare. Credo che si stia verificando una situazione
analoga a quella che ha dato vita al nostro flame sulla marijuana.
Anche in questo caso sentirei naturale la simpatia verso i movimenti.

Ho imparato una cosa dalla politica: di mettere in primo piano gli
effetti concreti delle scelte, perfino davanti ai principii.
Anche io, usando la tua espressione, "sono pro-tav come linea di
pensiero", ma proprio perché ho un'idea macroeconomica l'avverso! :-D
È ingiusto che tu accusi i no-tav di non averla. L'idea macroeconomica è
quella di fare investimenti che possano davvero avere ricadute larghe
sul territorio e sull'economia. Per esempio potenziare le ferrovie al
sud o realizzare un piano di rientro dal rischio idrogeologico in tutto
il paese (ci sono dei morti per ogni acquazzone in Italia). Con questo
tipo di interventi, che coinvolgono tante piccole e medie imprese, si
farebbero cose utili e darebbero lavoro a tante persone, sostenendo i
consumi.
Usando quei soldi per la Torino-Lione, ci ritroveremmo con un'opera
inutile (quali merci dovrebbe trasportare?) che avrà finito per
arricchire i soliti pochi noti.

Non è l'unico esempio. Vuoi chiedermi del nucleare? Uguale: io sono
favorevolissimo. Ma ho votato con gusto all'utimo referendum, perché il
piano del governo era solo un saccheggio di soldi pubblici.
Mi permetto di autocitarmi e me ne scuso, ma in questo articolo cifre
alla mano si capisce l'imbroglio:
http://www.girodivite.it/La-centrale-di-Forcella-nel-piano.html

(Manca il grafico comparativo della spesa per paese che c'era
nell'edizione cartacea, ma se me lo chiedi te lo mando in privato).


Ciao

-Shining

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