Dear all,
Semua sah-sah saja dalam menyatakan dan menyampaikan informasinya sesuai dengan
pengalamannya masing2.
Tetapi yang terjadi di Republik kita yang tercinta ini,sepertinya sudah menjadi
hal yang biasa jika peraturan dibuat bukan untuk ditegakkan tetapi untuk
dilanggar.
Saya contohkan sbb:
Endorsment ATT IV,
1.Sebagai C/E NCV Below 750 KW Propulsion Power.
2.Sebagai C/E Lokal Voyage dengan Special Limit Below 3000 KW Propulsion Power.
3.Sebagai Engine room watchkeeping NCV Below 3000 KW Propulsion Power.
Pertanyaan saya,kenapa sebuah kapal pelayaran lokal voyage dengan mesin yang
hanya 1050 HP,seorang engineer kelas IV endorsmentnya seperti tersebut diatas
TIDAK BISA menjadi C/E ?
Sebenarnya siapa sih yang mengeluarkan peraturan dan endorsment tsb.yang nyata2
pada poin 2 tertulis''Sebagai C/E Special Limit Below 3000 KW Propulsion
Power'' Atau jangan2 semua orang pada buta huruf alias ga bisa baca endorsment?
Saya ragu dengan orang2 yang ga mau pakai kelas IV sebagai C/E,jangan2 mereka
pada ga bisa berhitung. Emangnya 1050 HP itu berapa Kilowatt sih?
Semoga menjadi bahan renungan.
Thx.
On Sab, 26 Feb 2011 15:10 WIB Captain Jack Sparrow wrote:
>Informasi aja..sampai detik ini di belanda dan negara2 eropa lain masih ada
>smk pelayaran yg berarti sertifikatnya klas4.
>Sent from my BlackBerry®
>powered by Sinyal Kuat INDOSAT
>
>-----Original Message-----
>From: safii...@yahoo.co.id
>Sender: pelaut@yahoogroups.com
>Date: Sat, 26 Feb 2011 05:16:51
>To: <pelaut@yahoogroups.com>
>Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
>Subject: Re: [pelaut] special limit
>
>Cuy malaysia ada juga class 5 nya..... Lihat di discharge book
>nya......hehehehe....... Satu paket dengan proficiency nya... Kalau tak salah
>lihat. Thanks...
>
>Rgds,
>Powered by Telkomsel BlackBerry®
>
>-----Original Message-----
>From: Alfa Fabian <fabiana...@yahoo.com>
>Sender: pelaut@yahoogroups.com
>Date: Sat, 26 Feb 2011 11:13:14
>To: <pelaut@yahoogroups.com>
>Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
>Subject: Re: [pelaut] special limit
>
>Untuk saudara Raka riki
>
>Ada benarnya Endorsment itu sangat berpengaruh sekali di saat kita bekerja di
>luar negri, dan yang
>jelas dari segi salary saja sudah berbedah dan perlu kita ketahui negara2 Luar
>itu tidak ada yang
>
>mengeluarkan ijasa 5 dan 4 terkecuali negara terhebat INDONESIA.sedang
>thailand,malaysia dan philipina
>india dll ijasah yang di keluarkan minimal III dengan posisi/ jabatan yang
>telah di tetapkan di masing2 negara tsb.
>yang perlu kita tanyakan ijasah 5 dan 4 hampir gk bisa lagi di pakai di luar
>negri karena endorsmenya yang kecil 750 kw
>akan tetapi masih di keluarkan di negara kita Indonesia ?
>
>
>
>
>
>________________________________
>From: Raka Raki <rakarak...@yahoo.com>
>To: pelaut@yahoogroups.com
>Sent: Fri, February 25, 2011 3:30:28 PM
>Subject: Re: [pelaut] special limit
>
>
>Dear Ratna galih,
>Ga usah percaya dengan endorsment,semua itu hanya diatas kertas
>saja,prakteknya
>0%. Kalo mau jadi C/E dengan endorsment NCV below 750 KW,cari aja ke
>Samarinda,disana pelaut kecil masih dihargai. Jangan coba2 melamar jd C/E di
>kpl2 Priok meskipun kpl dan perusahaan odong2,anda bakal sakit hati. Kapal2
>perusahaan Jakarta(yang odong2) sekalipun,mintanya ijazah tinggi endorsment
>besar tp gaji hanya cukup untuk beli susu anak. Teman saya pernah mengalami
>hal
>seperti ini. Perusahaan kaki lima,tugboat dengan mesin 1050 HP pelayaran lokal
>minta endorsment 3000,mending kalo gaji besar,amit2 gajinya untuk beli susu +
>bayar pembantu aja masih kurang. Alasannya Syahbandar ga kasih ijin. Ga tau
>siapa yang bermain,apa Syahbandar yang sengaja mempersulit supaya terjadi
>kolusi. Terlepas dari semua itu sekarang yang penting kerja,mau jadi apa aja
>yang penting dapur tetap ngebul + bisa byr kredit rumah.he he he..... Ga usah
>pandang ijazah dan endorsment,karena semua itu
>sebenarnya hanya lahan.yang sengaja dibuat untuk tetap melestarikan budaya
>KKN.
>Pengalaman dan jam terbang yng tinggi akan berakhir di endorsment.
>
>Salam.
>
>On Rab, 16 Feb 2011 10:46 WIB Ratna Galih wrote:
>
>>Dear all Seafarer,
>>
>>
>>Batasan special limit dan Near Coastal Voyage (NCV) untuk endorsement ijazah
>>itu untuk daerah perairan mana saja ?
>>misalnya:untuk ijazah ATT-IV
>>- Chief Engineer NCV - below 750kw
>>- Chief Engineer special limit - below 3000 kw
>>
>>tks
>>
>>
>>
>>[Non-text portions of this message have been removed]
>>
>
>
>
>
>
>
>
>[Non-text portions of this message have been removed]
>
>
>
>
>[Non-text portions of this message have been removed]
>
>
>
>
>[Non-text portions of this message have been removed]
>
------------------------------------
1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas
asli pengirim berita.
2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE.
Yahoo! Groups Links
<*> To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/pelaut/
<*> Your email settings:
Individual Email | Traditional
<*> To change settings online go to:
http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join
(Yahoo! ID required)
<*> To change settings via email:
pelaut-dig...@yahoogroups.com
pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com
<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com
<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
http://docs.yahoo.com/info/terms/
