Wah..waaah...waah....buntut nya pd cerita pengalaman nee...klo thn 1994 dah
lumayan jg gj segitu, sampoerna mild bru 1500/bungkus..
Sent from my HTC
----- Reply message -----
From: "JOENYSZEF" <johnniewall...@rocketmail.com>
To: "pelaut@yahoogroups.com" <pelaut@yahoogroups.com>
Subject: [pelaut] Maaf
Date: Thu, Apr 4, 2013 19:13
Thn 1994 saya pernah jadi OS (asst/maintenance) di perusahaan surabaya namanya
SBA, MV ARMADA MURNI 5800 GRT,General Cargo,g tau masih Ada Atw tutup. Memang
itu sdh hampir 20 thn lalu hanya 6bln saja,gaji saya cuma Rp 75.000/bln
Lalu ada uang lasing apabila Muatan ondeck,Ada juga cleaning palka.masing
5000/org,hanya sayang sampai 5 bln kerja hanya ucapan saja saya & teman2 tak
pernah menerima hasilnya,Oleh karenanya saya berjanji utk merubah nasib tak mau
jadi OS,SAKIIIITTTT",ternyata Oleh Krn sengsara & sakit hati saya jadi
BAIK,ternyata TUHAN punya rencana indahnya buat hidup saya kedepan,Sekarang
saya bekerja di BOURBON OFFSHORE dgn gaji 310.5US$
Sebagai CO,setelah melalui proses perubahan hidup susah/senang.
Karena Hal itu yg menuntun saya jadi BAIK dan selalu bersyukur dgn apa yg saya
terima,walaupun pahit.
So saudara ku bersyukurlah dgn yg Ada padamu
Salam pelaut
JFL
Sent from my iPad
On Apr 4, 2013, at 4:18 PM, ferdinand_dam...@yahoo.com wrote:
> Sekedar share,
> Bung adhi, ΐήΐ realita y saya ƍäª tahu anda di kapal jadi apa, tp yg
> jelas skrg ΐήΐ kalo kpl yg standart IMO gakk ada yg langsung bisa jd KKM
> atau Kapten, kcuali memakai ijazah abal2,
> Mengapa anda memilih jd pelaut kl anda bisa kerja didarat, semua kapal
> resikonya sama ƍäª perduli kapl. Yg grt nya 5 ton smpai yg 500 rb ton,
> 1. Sama2 harus meninggalkan keluarga(anak,istri,ortu atau pacar).
> 2.Sama2 harus menghadapi keganasan alam(badai,taipun, ombak besar).
> 3. Sama2 tidak bisa tidur2 enak, krn hampir aslinya stby 24 jam,(dari kecil
> smpai besar tidurr ditempat tidurr yg ƍäª goyang2),
> 4. Sama2 belum tentu dapat makan enak. Kalo dikapal kita indonesia sendiri
> lainnya ondel2 alAmat bau kari.
> 5. Masalah gaji yg jelas sangat beda, OS yg di bawah 400 electrician 2000.
> Berarti kapten kurang lbh 4000 udah 10 kali lipat, pada kapal yg sama,
> padahal resikonya sama, kerja OS lebih berat dr kapten, kenapa ƍäª OS yg
> lbh besar dr kapten,jangan lihat sisi responsibilitynya, kalo anda pernah
> kerja dikapal.
> Saya juga pertama kerja jd koki mesti bangun plg pagii, menyiapkan sarapan,
> makan siang, makan malam, bersihkan dapur, saya ingat gaji pertama saya dl
> 170 rb jd koki, tp saya mau karena niat saya mencari nafkah,
> Allah gakk buta bro, kita di uji kemampuan kita smpai dimana ya syukurlah
> sekarang gaji saya 100 kali lipat dari pertama bro.
> Jadi skrg kmbali ke niat anda untuk bertarung didunia pelaut yg jelas keras,
> tantangan alam, situasi kerja dikapal, situasi hidup sehari2 belum lgi urusan
> sertifikat yg mesti diambil, yg sertifikatnya ƍäª ada yg murah, kalo di
> kumpulkan biaya sertifikat itu, udah bisa ambil S3 di darat,
> Jadi bro semua harus dipikirkan dl sbelum semua sia2, kalo anda merasa ƍäª
> mampu bersaing dilaut lbh baik anda mundur,
> ΐήΐ pengalaman pribadi saya, dl pernah mau berehenti jd pelaut, ƍäª ada
> yg mau menerima krn saya. Non pengalaman kerja di darat, sampai jd satpam aja
> ƍäª ktrima, pdhal sertifikat buat satpam kurasa sdh lengkap, diksarmil,
> ijazah karate, ijazah renang, ijazah D3, fisik tinggi 168 berat 65 waktu itu,
> itu aja ƍäª ada yg mau nerima, ya terpaksalah jd koki lagi di kapal sampai
> sekarang bro
> Y mudah2an hati anda jd terbuka,
> ΐήΐ skdar share aja, bukan buat nakut2i atau mengecilkan hati,
>
>
> Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
>
> -----Original Message-----
> From: adhi.ramo...@yahoo.com
> Sender: pelaut@yahoogroups.com
> Date: Wed, 3 Apr 2013 02:24:49
> To: <pelaut@yahoogroups.com>
> Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
> Subject: [pelaut] Maaf
>
> Maaf klo prkataan saya mnyinggung para pelaut senior yg ada di milis ini saya
> memang bru jd pelaut dan saya blom prnh krj d kpl tanker or cargo tp mnurut
> crita dri tmn2 saya yg sudah senior katanya kpl tanker gjinya cukup
> menjajikan malahan jauh dri d perkirakan dan klo di pikir dengan logika klo
> kita krj jauh dengan resiko yg tinggi klo trima gji segitu ya mendingan krj
> di darat,saya sebagai manusia yg normal tidak mau munafik kita krj itukn
> untuk mncari gji bukan cri yg lain..
> Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung
> Teruuusss...!
>
> ------------------------------------
>
> 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas
> asli pengirim berita.
> 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE.
> Yahoo! Groups Links
>
>
[Non-text portions of this message have been removed]
[Non-text portions of this message have been removed]
------------------------------------
1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas
asli pengirim berita.
2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE.
Yahoo! Groups Links
<*> To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/pelaut/
<*> Your email settings:
Individual Email | Traditional
<*> To change settings online go to:
http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join
(Yahoo! ID required)
<*> To change settings via email:
pelaut-dig...@yahoogroups.com
pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com
<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com
<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
http://docs.yahoo.com/info/terms/
