Andri, karena Yusril memang bukan "nabi" dalam bisnis... On Oct 24, 2015 9:12 AM, "muhammad syahreza" <muhammadsyahr...@gmail.com> wrote:
> Assalamu'alaikum wr.wb. > > > Ndak ado yang salah samo produk Chino do, nan salah tu nasionalisme kito > alun satinggi urang Korea atau urang Japang untuak mamakai produk bangsa > nyo sorang. Dan kebetulan apo yang dibutuhkan pembeli tadi, bisa dipanuahi > oleh brand Chino. Contoh nyo sajo kito ka Mangga Dua mambali Laptop, > dihadoki untuak mamiliah spec jo merek yang ingin kito bali, ado brand > Chino yang populer bantuak Lenovo, ado brand Taiwan bantuak ASUS, ado brand > lokal bantuak Zyrex, ado brand Amerika yang dibuek di Taiwan, dll. Nilai > sajo lah sorang brand apo nan kito bali dari 4 merek tadi. Laptop atau pun > produk-produk IT, Telekomunikasi, Otomasi, gadget, masin industri, mainan > anak-anak, dll yg mayoritas dipakai umaik manusia di dunia kini Made In > China. Karano Chino bisa maagiah produk dengan hargo yang kompetitif di > market. Bulan Mei 2015 patang IBM pun alah diakuisisi samo vendor nyo > Lenovo. 2014 Lenovo maakuisisi Motorola. Alah siap produk Indonesia > manyaingi hargo produk Chino? Yang ambo caliak brand-brand Japang yang > sangaik populer maso lalu di Indonesia pun ado diakuisi samo China, misal : > Sanyo diakuisisi samo Haier tahun 2012. Iko hanyo masalah persaingan > bisnis, dimano Chino bisa mambuek produk dengan hargo yang labiah > kompetitif. Satiok pameran di JIE Kemayoran, caliak sajo lah bara banyak > exhibitor nyo dari China yang mampromokan produk nyo. Ditambah jaringan > bisnis Chino di Indonesia yang kuaik persatuan nyo. > Di pabrik tampek ambo karajo pun sajak awal tahun 2000 banyak pakai > masin-masin dari Chino, cuma untuak beberapa bagian di masin tu kami minta > spare part nyo buatan Japang. > Tamasuak pedagang di Tanah Abang sajak tahun 2000 an labiah suko mambuek > barang di Chino daripado di Tasik, dampak nyo garment lokal kalah basaiang > dari sisi hargo samo produk Chino. > > Tingga di kito sebagai pembeli lai, apo masih pakek darah tu untuak > mambali produk-produk buatan Indonesia dengan hargo labiah maha dibandiang > bali produk buatan China dengan hargo yang labiah murah. Ateh namo > nasionalisme dan kemanusiaan untuak mahiduiki asok-asok dapua > pengusah-pengusaha Indonesia. Kalau dari sisi devisa, berita terbaru Chino > mambangun PLTN di Inggris. Mambangun Kereta Capek di Amerika. Jiko alun > siap parang frontal, logika paliang ideal tu bakarajo samo. > > > Salam > > Reza > > > > > > > 2015-10-24 8:20 GMT+07:00 Ronald P Putra <ronaldppu...@gmail.com>: > >> Thank you Andri, yang ambo "sorongkan" itu adolah pertanyaan sajo dari >> Yusril yg mungkin juo pertanyaan dari banyak urang juo. "made in china gitu >> loh" kecek banyak kawan ambo. Antahlah antah apo yg jadi pertimbangannyo. >> >> Rhenald Kasali "nabi" nyo masalah bisnis? Hehehe... Alah labiah 20th >> ambo karajo di bidang keuangan perbankan jo pasar modal, iyo alun pernah >> basobok dek ambo lai ado urang yg mangutip pernyataan beliau atau >> manjadikan buku beliau sebagai referensi di berbagai pelatihan yg ambo >> lalui. Tambah pulo kini liau alah bapihak, bisa dipahami se lai baa sikap >> dan pandangannyo. >> >> Tarimo kasih. >> >> Wassalam >> Ronald >> On Oct 24, 2015 5:50 AM, "Andri Satria Masri" <andri.ma...@gmail.com> >> wrote: >> >>> Ronald, pak Yusril adolah pakar Hukum Tata Negara yg belum ada >>> tandingannyo di Indonesia. Soal Hukum Tata Negara inyo adolah "nabi" nyo. >>> Pertanyaannyo soal kereta api cepat (khusus di bidang bisnis dan keuntungan >>> dari proyek ini) sudah dijawab oleh Rhenald Kasali "nabi" nyo masalah >>> bisnis. >>> Pada 23 Okt 2015 15.16, "Ronald P Putra" <ronaldppu...@gmail.com> >>> menulis: >>> >>>> Assalaamualaikum >>>> >>>> Mungkin link iko bisa maagiah saketek pencerahan >>>> >>>> www.pkspiyungan.org/2015/10/pertanyaan-prof-yusril-terhadap.html - >>>> http://www.pkspiyungan.org/2015/10/pertanyaan-prof-yusril-terhadap.html >>>> >>>> Wassalam >>>> Ronald. >>>> On Oct 23, 2015 2:26 PM, "Donard Games" <donardga...@gmail.com> wrote: >>>> >>>>> Wassalamualaikum >>>>> >>>>> Pak Reza, ambo inshaallah Lai mangarati paralu pemimpin nan tageh >>>>> karano ambo Lai acok basuo Jo ceo2 tamasuak di ostrali. Nan ambo >>>>> garisbawahi guru besar UI tantu tau ma nan pede ma nan sombong. >>>>> >>>>> Pak Nanang, iko indak ado hubungan Jo hasil pemilihan umum do. >>>>> Siapapun presidennyo ambo akan berpendapat kalau kito ndak butuh nan >>>>> sombong (kecek Rhenald K). Nan tageh Jo pede dan sombong tu ndak samo. >>>>> >>>>> Salam kenal >>>>> Donard35 >>>>> ------------------------------ >>>>> Dari: 'asfarinalnanang' via RantauNet <rantaunet@googlegroups.com> >>>>> Terkirim: 23/10/2015 14:17 >>>>> Kepada: muhammad syahreza <rantaunet@googlegroups.com>; >>>>> rantaunet@googlegroups.com >>>>> Subjek: Re: [R@ntau-Net] SURAT UNTUK BAPAK JOKOWI DAN IBU RINI >>>>> SOEMARNO(KADO1TAHUN PEMERINTAHAN) >>>>> >>>>> reza, koknyo caliak lo ba a gaya Emirsyah Satar, nyo liek lo ba a gaya >>>>> CT ka anak buahnyo, masiang2 punyo gaya mamimpin. >>>>> Indonesia butuh perubahan, butuh CEO2 tageh. jan gara2 kebencian dek >>>>> kalah pemilu patang ko mangurangi penilaian awak terhadap prestasi. >>>>> Rhenald >>>>> Kasali mesti nyo caritoan pulo ba a gaya Emirsyah waktu diamanatkan >>>>> mamimpin Garuda. Caritoan pulo ba a Jonan bisa mambarasihan stasiun >>>>> kereta. >>>>> ambo raso kini maso emasnyo CEO BUMN (pindad, pelindo, dll) >>>>> >>>>> Nanang, jkt >>>>> >>>>> Sent from my BlackBerry 10 smartphone on the Indosat network. >>>>> *From: *muhammad syahreza >>>>> *Sent: *Friday, 23 October 2015 13:53 >>>>> *To: *rantaunet@googlegroups.com >>>>> *Reply To: *rantaunet@googlegroups.com >>>>> *Subject: *Re: [R@ntau-Net] SURAT UNTUK BAPAK JOKOWI DAN IBU RINI >>>>> SOEMARNO(KADO1 TAHUN PEMERINTAHAN) >>>>> >>>>> Assalamu'alaikum wr.wb. Da Donard >>>>> >>>>> >>>>> Kadang untuak perubahan tu paralu kareh, walau urang lain mancaliak >>>>> sombong. Manuruik ambo, baa mako inyo barani kareh, karano inyo tahu apo >>>>> nan kadirubah nyo, inyo tahu apo goal dan target yang akan inyo capai. >>>>> Untuak mancapai target/goal tadi tantu indak bisa jo caro memble do. Ambo >>>>> alun pernah batamu lansuang jo RJ. Lino, tapi dari mancaliak style nyo di >>>>> TV, ambo yakin inyo figur yang pas untuak marubah birokrasi Pelindo. >>>>> Sebagai contoh, Ambo pernah mancaliak lansuang , milyuner yang di media >>>>> dan >>>>> even-even sosial kesan nyo sangaik ramah, katiko rapek samo anak buah nyo, >>>>> ndak tangguang kareh nyo do, kadang kalua bahaso kasa bagai. >>>>> >>>>> Salam >>>>> >>>>> Reza >>>>> >>>>> >>>>> 2015-10-23 12:00 GMT+07:00 Donard Games <donardga...@gmail.com>: >>>>> >>>>>> Pak Reza, >>>>>> Kalau Rhenald K sudah mengakui RJL sombong (dan itu nampak dari >>>>>> aksinyo maultimatum bos2nyo), lah jaleh tu: santiang bananyo santiang >>>>>> soranglah. >>>>>> >>>>>> Salam >>>>>> Donard35 >>>>>> ------------------------------ >>>>>> Dari: muhammad syahreza <muhammadsyahr...@gmail.com> >>>>>> Terkirim: 23/10/2015 9:26 >>>>>> Kepada: rantaunet@googlegroups.com >>>>>> Subjek: Re: [R@ntau-Net] SURAT UNTUK BAPAK JOKOWI DAN IBU RINI >>>>>> SOEMARNO(KADO1 TAHUN PEMERINTAHAN) >>>>>> >>>>>> Assalamu'alaikum wr.wb. >>>>>> >>>>>> >>>>>> Mungkin tulisan Pak Rhenald Kasali ko bisa pulo untuak mambuka >>>>>> pikiran kito.. >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> http://rhenaldkasali.com/menyoal-ribut-ribut-kereta-cepat-jakarta-bandung-bagian-1/ >>>>>> >>>>>> Menyoal Ribut-ribut Kereta Cepat Jakarta-Bandung (Bagian 1) >>>>>> >>>>>> by Rhenald <http://rhenaldkasali.com/author/kodok/> | Oct 12, 2015 | >>>>>> 2015 <http://rhenaldkasali.com/category/kompas/2015-kompas/>, Kompas >>>>>> <http://rhenaldkasali.com/category/kompas/> | 0 Comments >>>>>> <http://rhenaldkasali.com/menyoal-ribut-ribut-kereta-cepat-jakarta-bandung-bagian-1/#disqus_thread> >>>>>> >>>>>> Seperti investasi besar lainnya, pembangunan kereta cepat (*high >>>>>> speed train*), yang nilainya mencapai 5,5 miliar dollar AS menjadi >>>>>> berita yang kontroversial. >>>>>> >>>>>> Pertama, siapa yang menyangka presiden Joko Widodo memutuskan begitu >>>>>> cepat? Maklumlah kita sudah amat terbiasa menyaksikan ketakhadiran >>>>>> pengambilan keputusan strategis yang *agile* dan cepat. >>>>>> >>>>>> Anda masih ingat bukan, proyek-proyek infrastruktur yang sudah >>>>>> disetujui saja bahkan dibiarkan mangkrak bertahun-tahun. Rencana >>>>>> tinggallah rencana. Ribut sedikit saja sudah membuat penguasa takut dan >>>>>> tidak bekerja. Proyek jalan tol Cipularang yang bisa dituntaskan setahun >>>>>> saja, bahkan dulu sempat dibiarkan berlubang dan berdebu lebih dari 5 >>>>>> tahun. >>>>>> >>>>>> Kedua, Jepang yang sudah lama mengincar proyek ini ternyata tidak >>>>>> terpilih. Memang Jepang terkesan amat berhati-hati karena kereta dapat >>>>>> mengganggu industri otomotifnya yang *market size*-nya begitu besar >>>>>> di sini. Siapapun tahu, sistem transportasi publik berbasiskan kereta api >>>>>> dapat mengganggu penjualan otomotif. Maka wajar bila banyak menawar dan >>>>>> mengulur waktu. >>>>>> >>>>>> Sikap Jepang tiba-tiba berubah begitu menyaksikan kesungguhan >>>>>> Tiongkok dalam bersaing. Jepang yang melakukan studi dan membuat FS >>>>>> terlebih dahulu merasa lebih berhak menentukan masa depan transportasi >>>>>> publik Indonesia, namun tetap menuntut jaminan pemerintah. >>>>>> >>>>>> Ketiga, menjadi kontroversial karena keputusan pada level bisnis juga >>>>>> cepat sekali dan terus berkembang (adaptif). Karena tak melibatkan uang >>>>>> dan >>>>>> jaminan negara, maka Menteri Perhubungan pun menyerahkan sepenuhnya pada >>>>>> mentri BUMN dengan skema *business to* *business*. >>>>>> >>>>>> Melalui konsorsiumnya, Mentri BUMN merumuskan *business model* yang >>>>>> bukan menjadikannya sebagai proyek pembangunan kereta api semata-mata, >>>>>> melainkan hadir bersama mega proyek kota- kota baru di sekitar jalur >>>>>> kereta. Maka Gubernur Jabar dan walikotanya pun dilibatkan. >>>>>> >>>>>> Dalam strategi pengembangannya, bukan lagi menjadi sekedar proyek >>>>>> transportasi, melainkan sebuah kegiatan ekonomi skala besar yang kelak >>>>>> akan >>>>>> melibatkan begitu banyak pelaku usaha besar maupun kecil. Value creation >>>>>> nya amat besar sehingga melibatkan minimal 4 BUMN inti. Ini tentu >>>>>> mengecohkan para pembuat opini yang hanya berhitung *cost-benefit-risk >>>>>> analyses* pada aspek bisnis kereta api cepat semata-mata. >>>>>> >>>>>> Keempat, proses cepat ini ternyata ada *cost*-nya, yaitu kurang >>>>>> terinformasinya publik atas *opportunity* serta nilai yang >>>>>> diciptakan. Dilema di era keterbukaan dan partisipasi publik ini memang >>>>>> dapat kita rasakan: antara hak untuk tahu publik dengan keputusan bisnis >>>>>> adaptif yang cepat berubah dengan motif ambil untung para makelar tanah. >>>>>> Akibatnya para pengamat kebijakan publik dapat memberikan opini yang >>>>>> keliru >>>>>> atas ketidaksempurnaan informasi. >>>>>> >>>>>> Kelima, persaingan Jepang vs Tiongkok dalam proyek ini telah >>>>>> menimbulkan opini pro-kontra, apalagi ruang untuk pertumbuhan ekonomi di >>>>>> kedua negara itu makin terbatas. Mereka punya kepentingan, sementara kita >>>>>> punya kendali dan kepentingan yang harus dijaga pula. Kehadiran proyek >>>>>> infrastruktur skala besar di tanah air tentu saja menimbulkan daya Tarik >>>>>> sendiri yang sudah pasti melibatkan perang opini yang dapat melibatkan >>>>>> *conflict >>>>>> of interest* yang cukup luas. >>>>>> >>>>>> Tentu masih ada isu-isu lain dari proyek yang sebenarnya bagus bagi >>>>>> perekonomian kita, akhirnya terkesan kontroversial. Apakah itu pro-kontra >>>>>> jalur Jakarta -Bandung vs Jakarta-Surabaya, pertanyaan mengenai siapa >>>>>> saja >>>>>> pihak yang dapat bermitra, kesungguhan Tiongkok berinvestasi, di mana >>>>>> letak >>>>>> titik perberhentiannya, masalah apa yang akan muncul dalam tahap >>>>>> implementasi, negosiasi, dan lain sebagainya. >>>>>> >>>>>> Tapi baiklah kita fokuskan pada keputusan yang sudah diambil dan >>>>>> bagaimana proyek ini bisa menciptakan *value* bagi perekonomian >>>>>> kita, bukan Tiongkok dan bukan Jepang. Karena saya bukan Menteri BUMN, >>>>>> maka >>>>>> saya mencoba menganalisis dari kacamata ilmuwan dan praktisi bisnis yang >>>>>> saya miliki. Maaf saya sama sekali tak mengerti soal politik, sehingga >>>>>> tidak mengkaitkan analisis ini dengan masa jabatan presiden sehingga >>>>>> pilihannya mungkin turut terpengaruh. >>>>>> >>>>>> Saya hanya ingin membaca dan mengarahkan agar pemerintah paham soal >>>>>> ekosistem bisnis, peluang dan ancaman yang mungkin timbul. Saya juga >>>>>> ingin >>>>>> agar informasi ini dimiliki publik yang dapat membaca peluang yang >>>>>> mungkin >>>>>> bisa dimanfaatkan untuk keluar dari perangkap ketakutan krisis. >>>>>> Bahan-bahannya saya kumpulkan setelah bersusah payah mengorek dari para >>>>>> pihak yang terlibat. >>>>>> >>>>>> *Perubahan** Business Model* >>>>>> >>>>>> Beberapa tahun silam saya pernah meneruskan pertanyaan para pimpinan >>>>>> negara kita kepada pimpinan BUMN di Tiongkok tentang cepatnya pembangunan >>>>>> jalan tol di negeri itu. Harap maklum, selama 35 tahun Jasa Marga >>>>>> berdiri, >>>>>> hanya 850 kilometer jalan tol yang bisa kita bangun, sementara Tiongkok >>>>>> dalam 15 tahun bisa membangun puluhan ribu kilometer. >>>>>> >>>>>> Jawabnya sederhana sekali. Pertama model pembangunan infrastruktur di >>>>>> Tiongkok diserahkan kepada BUMN sehingga dapat menjadi aset yang tumbuh. >>>>>> Dan kedua, BUMN Tiongkok melakukan *value creation* yang utuh, bukan >>>>>> sekedar membangun jalan tol. Termasuk di dalamnya menjaga kepentingan >>>>>> publik yang luas, ya lingkungan, ya rakyat jelata, petani dan pemilik >>>>>> tanah. Ini berbeda sekali dengan pembangunan jalan tol di sini. >>>>>> >>>>>> Waktu saya tanyakan pada para taipan kita yang membangun kawasan >>>>>> permukiman dan industri di tepi-tepi jalan tol, mereka pun buka mulut. >>>>>> “Pemerintah kita tidak pandai memanfaatkan peluang. Bangun jalan tol >>>>>> tetapi >>>>>> hanya membebaskan jalannya saja. Kami lihat itu sebagai peluang, maka >>>>>> kami >>>>>> bebaskan tanah-tanah di dekat jalur keluarnya agar menjadi kawasan >>>>>> industri >>>>>> dan pemukiman,” kata seorang pengusaha. >>>>>> >>>>>> Seorang taipan mengaku *value creation-*nya mencapai 30 hingga 50 >>>>>> kali lipat. Dari modal Rp 1 triliun kembalinya Rp 30 triliun. Modalnya >>>>>> pun >>>>>> disediakan mitra asing. Pantaslah mereka begitu cepat masuk dalam daftar >>>>>> orang terkaya dunia. >>>>>> >>>>>> Lantas bagaimana BUMN kita? *Business model* BUMN kita di masa lalu >>>>>> hanya fokus pada keahliannya saja, ya fokus. Ambil contoh saja Perumnas >>>>>> yang membangun kawasan pemukiman, lalu menyerahkan perawatan wilayahnya >>>>>> pada pemerintah daerah. *Business* *model* mereka tidak mengh >>>>>> >>>>> >>>>> [Seluruh pesan asli tidak disertakan.] >>>>> >>>>> -- >>>>> . >>>>> * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat >>>>> lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet~ >>>>> * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. >>>>> =========================================================== >>>>> UNTUK DIPERHATIKAN, yang melanggar akan dimoderasi: >>>>> * DILARANG: >>>>> 1. Email besar dari 200KB; >>>>> 2. Email attachment, tawarkan & kirim melalui jalur pribadi; >>>>> 3. Email One Liner. >>>>> * Anggota WAJIB mematuhi peraturan (lihat di http://goo.gl/MScz7) >>>>> serta mengirimkan biodata! >>>>> * Tulis Nama, Umur & Lokasi disetiap posting >>>>> * Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply >>>>> * Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama & >>>>> mengganti subjeknya. >>>>> =========================================================== >>>>> Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan >>>>> di: http://groups.google.com/group/RantauNet/ >>>>> --- >>>>> Anda menerima pesan ini karena berlangganan grup "RantauNet" di Google >>>>> Grup. >>>>> Untuk berhenti berlangganan dan berhenti menerima email dari grup ini, >>>>> kirim email ke rantaunet+unsubscr...@googlegroups.com. >>>>> Untuk opsi lebih lanjut, kunjungi https://groups.google.com/d/optout. >>>>> >>>> -- >>>> . >>>> * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat >>>> lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet~ >>>> * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. >>>> =========================================================== >>>> UNTUK DIPERHATIKAN, yang melanggar akan dimoderasi: >>>> * DILARANG: >>>> 1. Email besar dari 200KB; >>>> 2. Email attachment, tawarkan & kirim melalui jalur pribadi; >>>> 3. Email One Liner. >>>> * Anggota WAJIB mematuhi peraturan (lihat di http://goo.gl/MScz7) >>>> serta mengirimkan biodata! >>>> * Tulis Nama, Umur & Lokasi disetiap posting >>>> * Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply >>>> * Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama & >>>> mengganti subjeknya. >>>> =========================================================== >>>> Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan >>>> di: http://groups.google.com/group/RantauNet/ >>>> --- >>>> Anda menerima pesan ini karena berlangganan grup "RantauNet" di Google >>>> Grup. >>>> Untuk berhenti berlangganan dan berhenti menerima email dari grup ini, >>>> kirim email ke rantaunet+unsubscr...@googlegroups.com. >>>> Untuk opsi lebih lanjut, kunjungi https://groups.google.com/d/optout. >>>> >>> -- >>> . >>> * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat >>> lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet~ >>> * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. >>> =========================================================== >>> UNTUK DIPERHATIKAN, yang melanggar akan dimoderasi: >>> * DILARANG: >>> 1. Email besar dari 200KB; >>> 2. Email attachment, tawarkan & kirim melalui jalur pribadi; >>> 3. Email One Liner. >>> * Anggota WAJIB mematuhi peraturan (lihat di http://goo.gl/MScz7) serta >>> mengirimkan biodata! >>> * Tulis Nama, Umur & Lokasi disetiap posting >>> * Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply >>> * Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama & >>> mengganti subjeknya. >>> =========================================================== >>> Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan >>> di: http://groups.google.com/group/RantauNet/ >>> --- >>> Anda menerima pesan ini karena berlangganan grup "RantauNet" di Google >>> Grup. >>> Untuk berhenti berlangganan dan berhenti menerima email dari grup ini, >>> kirim email ke rantaunet+unsubscr...@googlegroups.com. >>> Untuk opsi lebih lanjut, kunjungi https://groups.google.com/d/optout. >>> >> -- >> . >> * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat >> lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet~ >> * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. >> =========================================================== >> UNTUK DIPERHATIKAN, yang melanggar akan dimoderasi: >> * DILARANG: >> 1. Email besar dari 200KB; >> 2. Email attachment, tawarkan & kirim melalui jalur pribadi; >> 3. Email One Liner. >> * Anggota WAJIB mematuhi peraturan (lihat di http://goo.gl/MScz7) serta >> mengirimkan biodata! >> * Tulis Nama, Umur & Lokasi disetiap posting >> * Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply >> * Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama & >> mengganti subjeknya. >> =========================================================== >> Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: >> http://groups.google.com/group/RantauNet/ >> --- >> Anda menerima pesan ini karena berlangganan grup "RantauNet" di Google >> Grup. >> Untuk berhenti berlangganan dan berhenti menerima email dari grup ini, >> kirim email ke rantaunet+unsubscr...@googlegroups.com. >> Untuk opsi lebih lanjut, kunjungi https://groups.google.com/d/optout. >> > > -- > . > * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain > wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet~ > * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. > =========================================================== > UNTUK DIPERHATIKAN, yang melanggar akan dimoderasi: > * DILARANG: > 1. Email besar dari 200KB; > 2. Email attachment, tawarkan & kirim melalui jalur pribadi; > 3. Email One Liner. > * Anggota WAJIB mematuhi peraturan (lihat di http://goo.gl/MScz7) serta > mengirimkan biodata! > * Tulis Nama, Umur & Lokasi disetiap posting > * Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply > * Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama & > mengganti subjeknya. > =========================================================== > Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: > http://groups.google.com/group/RantauNet/ > --- > Anda menerima pesan ini karena berlangganan grup "RantauNet" di Google > Grup. > Untuk berhenti berlangganan dan berhenti menerima email dari grup ini, > kirim email ke rantaunet+unsubscr...@googlegroups.com. > Untuk opsi lebih lanjut, kunjungi https://groups.google.com/d/optout. > -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. =========================================================== UNTUK DIPERHATIKAN, yang melanggar akan dimoderasi: * DILARANG: 1. Email besar dari 200KB; 2. Email attachment, tawarkan & kirim melalui jalur pribadi; 3. Email One Liner. * Anggota WAJIB mematuhi peraturan (lihat di http://goo.gl/MScz7) serta mengirimkan biodata! * Tulis Nama, Umur & Lokasi disetiap posting * Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply * Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama & mengganti subjeknya. =========================================================== Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/ --- Anda menerima pesan ini karena Anda berlangganan grup "RantauNet" dari Google Grup. Untuk berhenti berlangganan dan berhenti menerima email dari grup ini, kirim email ke rantaunet+unsubscr...@googlegroups.com. Untuk opsi lainnya, kunjungi https://groups.google.com/d/optout.
