Pak Aby, ada beberapa kemungkinan yg saya bayangkan: - jumlah kecelakaan dan kematian akibat kecelakaan di Jakarta meningkat drastis karena banyaknya pengendara sepeda motor yg masuk ke jalur sepeda, dan ngebut kalau tdk macet.. ah jalur busway saja diserobot terus apalagi sepeda? - otomatis jumlah RS dan dokter yg ada saat ini tidak cukup, dan... - Jakarta akan masuk guiness book of record sebagai kota dgn jumlah kecelakaan tertinggi di dunia dan the most idiot governor ever... - penduduk Jakarta tampak lebih eksotik, akibat terpangggang sinar matahari terus menerus... - ojek sepeda tidak laku (poor them)...:( - kebutuhan bahan makanan jakarta meningkat drastis karena nafsu makan pekerjanya juga meningkat drastis, akibatnya marxist akan protes karena dgn sendirinya hal tsb menandakan peningkatan eksploitasi desa oleh kota...dan Jakarta akan lebih terkenal di jurnal2 ilmiah sebagai contoh eksploitasi desa oleh kota yg berlebihan... - RRC untung besar karena mendadak ada pesanan sepeda sebanyak 8,5 juta, plus sepuluh juta lagi yg masih bimbang... - PDRB Jakarta akan menurun seiring dgn penurunan produktivitas, mereka yg biasa kuat kerja 7 jam atau lebih jadi hanya 2-4 jam saja...
sebetulnya listnya masih panjang, tapi sebelum saya dimarahi penggemar berat sepeda seperti bung Dwi B Agus lebih baik saya hentikan... that's all, the joke of the day! :) (tapi mungkinkah ada secercah kebenaran di dalamnya?) hehe.. salam. --- On Wed, 12/9/09, hengky abiyoso <[email protected]> wrote: From: hengky abiyoso <[email protected]> Subject: [referensi] Re: [plbpm] jalur sepeda? To: [email protected] Cc: "referensi" <[email protected]> Date: Wednesday, December 9, 2009, 12:03 AM Sekedar referensi perbandingan …. Suhu di Copenhagen sepanjang tahun adlh terendah 2°C pada Januari dan tertinggi adalah 20°C pd Agustus…. penduduknyapun hanya 1.167.000 jiwa atau kwsn metropolitannya 1.892.000 jiwa…..atau total penduduk negerinya hanya 5.532.000 jiwa, dgn GNP nominal per kapita $62.000…….. jadi buat bpk2 dan ibu2 disana kalau toh memakai jas dan bersepeda … smp dikantor rasanya msh bisa cukup rapih dan wangi, tidak keringetan, tidak bau matahari dan tidak lecek krn jalanan longgar dan suhunya sejuk…… smntr di Jkt kita tahu sendiri suhu dipagi hari mungkin saja ‘hanya’ 30°C tapi disiang hari dijalan raya bisa saja 37°C……penduduk Jkt 10.000.000 jiwa atau plus kwsn megapolitannya 16.000.000 jiwa…. Selain GNP kita baru sekitar $4.000……paling kurang sesampai dikantor acara pertama adalah mandi dan ganti baju........ Spd utk memperbaiki lingkungan hidup di Jkt dari polusi mungkin iya… namun utk maksud memperbaiki kemacetan …. mobilitas sepeda itu lamban khususnya dari keadaan berhenti ke-bergerak…..jadi saya kira hasilnya malah bisa sebaliknya…. Meredakan primacy kota Jkt dgn mengembangkan kota besar lain jauh dari Jkt sbg tandingannya … ibarat ‘keseimbangan’ kota megapolitan Los Angeles dgn 10jt penduduk dipantai barat 5000km jauhnya dari New York dipantai timur yg berpenduduk 18jt jiwa... selain tentu penggalakan program KB dsb..... brkali akan lbh menjadi solusi awal kita secara nasional yg fundamental utk berbagai langkah aspek strategis pembangunan kita baik dibidang lingkungan dsb…. salam, aby --- On Tue, 12/8/09, huda miftahul <hudamiftahul@ ......> wrote: From: huda miftahul <hudamiftahul@ ......> Subject: [plbpm] jalur sepeda? To: "pmb dkp" <Program_Kemitraan_ bah...@yahoogrou ps.com> Cc: pl...@yahoogroups. com, "s3 lingkungan" <lingkungan_ui@ yahoogroups. com> Date: Tuesday, December 8, 2009, 4:09 AM mungkin sebagai contoh untuk memperbaiki lingkungan hidup di jakarta dari polusi dan kemacetan, memang event-event fun bike sudah banyak dilakukan, namun pembuatan jalur sepeda banyak dianggap menjadi alternatif terbaik di jakarta, apakah memang begitu?? tulisan ini bisa menjadi inspirasi http://travel. kompas.com/ read/xml/ 2009/12/05/ 08275988/ kopenhagen. surga.pegowes. sepeda semoga berguna wass mhuda Menambah banyak teman sangatlah mudah dan cepat. Undang teman dari Hotmail, Gmail ke Yahoo! Messenger sekarang!
